Проехал 32 км, на водительском коврике подтёков нет, на левом винте крышки радиатора печки влажно. Включал печку, иногда чуть-чуть чувствовал запах антифриза. Склоняюсь залить герметик Liqui Moly, может ещё крышку расширительного бачка поменять, только на какую? Есть Автоприбор с клапаном Meyle, могу купить новую Автоприбор. Стенда нет, проверить на каком давлении срабатывает клапан не могу
Последний раз редактировалось alexeyka_k; 06.09.2019 в 23:46..
Стенда нет, проверить на каком давлении срабатывает клапан не могу
Ну ёлы-палы! Неужто трудно в любом автомагазине РБ от любого ПП ВАЗ купить и 1-2 бескамерных соска к нему?
Ну, в любом случае, антифриз из-под крышки РП - прямое показание к замене радиатора. Не поможет герметик, только лишних проблем хапнешь.
Какие крышки-пробки помогут починить негодный радиатор? На Калине легче всего меняется радиатор отопителя без снятия панели, если сравнивать весь модельный ряд 2101-2108-2110, смысла кроить никакого, всё равно менять придется
Я как то умудряюсь менять без снятия педали тормоза :-) Возможно это зависит от размера выполненного окошка.Самое сложное под углом правильно аккуратно завести радиатор печки чтобы не поцарапать :-)
У себя на машине менял два раза и знакомым раз 10 :-)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Самое сложное под углом правильно аккуратно завести радиатор печки чтобы не поцарапать :-)
Этого я тоже опасался. По-этому, что бы не рисковать, и снимал педаль.
Под радиатор подкладывал лист картона (обрезанная крышка от коробки нового радиатора) по размеру, а потом вытаскивал. Вроде помогает.
Что касается переноса ЭБУ, тоже пошел по пути минимального колхоза - просто вынул блок из салазок, перезаправил кабель так, чтобы можно было ЭБУ перевернуть крышкой вверх и затолкал его обратно в нишу под печкой, предварительно отвернув от него пластмассовые направляющие для салазок, поставил декоративную панель на место и все...
Последний раз редактировалось SS18; 09.09.2019 в 12:31..
Комбинированный вид
