Теперь "выясняется" - типа вообще не то и не туда..
Всё туда ,значит КЗАТЭ меня услышал
Это от Батьки регулятор ,самый стабильный и работоспособный на сегодняшний день (там оФФигенный Мотороловский чип используется ,-жаль только одно ,что он уже снят с производства самими пиндосами .)
Это от Батьки регулятор ,самый стабильный и работоспособный на сегодняшний день (там оФФигенный Мотороловский чип используется ,-жаль только одно ,что он уже снят с производства самими пиндосами .)
Ну и хорошая новость про Белорусские регуляторы .
Регулятор 7930.3702В5М снят с производства ,но взамен ему начат выпуск нового регулятора (на новомодном мультичипе! )- 7937.3702Д3
Данный регулятор можно ставить в генераторы 85ти ,115ти и 140ка Амперные генераторы !!!
Иногда стала загораться лампочка АКБ, напряжометр при этом показывает что заряд есть. Куда копать? Регулятор VTN ставил год назад, остальное сток.
Панель приборов не сток - Gamma gf822.
Регулятор напряжения 9454.3702 обладает функцией индикации повышенного и пониженного напряжения бортовой сети автомобиля, а также низкого фазного напряжения генератора. Индикация осуществляются свечением штатного индикатора контроля заряда аккумуляторной батареи на приборной панели. https://www.vtnauto.com/ru/9454.html
Куда копать? Регулятор VTN ставил год назад, остальное сток.
Что-то данному РН_у не нравится (выше список его закидонов уже привели в краткой форме )
Куда копнуть ,а взять в руки мультиметр и в такие моменты произвести замер реального напряжения на самом генераторе ,чтобы хотя бы понять, что с ним происходит ,провалено напряжение , или оно в норме ,а его индикация на ПП это не что иное ,о чём пишет производитель ,те некая самодиагностика ,которая хочет нам поведать некие сокральные тайны свои .Вопрос только всем таким производителям ,которые вечно делают укор на эти функции ,хочется один задать :А как понимать сигналы высокоинтеллектуальных таких приборов всем остальным ?
Иногда стала загораться лампочка АКБ, напряжометр при этом показывает что заряд есть. Куда копать? Регулятор VTN ставил год назад, остальное сток.
Панель приборов не сток - Gamma gf822.
Вчера заметил вот еще что - если завести горячий (на холодном такого пока не случалось) двигатель, то на ХХ заряд не поступает (напряжение аналогично незаведенному) и при этом сигнализатор АКБ не зажигается. Стоит газануть и заряд появляется и не пропадает даже на ХХ.
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
slako,
Снимай Регулятор свой с генератора ,ставь подменный(для этого генератор снимать не нужно !).И проверяй ,как с подменным регулятором будет себя вести .Если всё тоже самое ,то причин может быть несколько :
1.Где-то проблема в Диодном мосту ,сочит(ат) диоды
2.Плохой контакт проводов обмотки на клеммах Д.моста
3.Проблема в токосъёмных кольцах ротора ,чрезмерный уже износ уже
Комбинированный вид
