Дело в том, что за ночь конденсат образуется, подтяжка вылечит. Было и у меня такое, протянули все пропало. А потом от GATES ремкомплект поставил, и ремень гены от этой же фирмы.
Добавлено через 1 час 15 минут Проверьте затяжку гаек!!!Вчера после 18 часов, в дождь, на середине пути отказал водительский дворник. Ладно плоскогубцы были, наживил гайку обратно. В городе заехал на сервис, протянули ключом капитально. А еще замечу: Может какие бескаркасники и хорошие, но мне они перестали попадаться. Водительский нормально, пассажирский со страшным стуком в креплении стучит на взмахе
Одноклубники подскажите что может быть завожу утром на холодную и при запуске появляется резкий свист и сразу пропадает а потом нормально только на холодную такое как будто что клинит что может быть?
может это и не ремешок, а бендикс стартера плохо стал возвращаться!
Одноклубники подскажите что может быть завожу утром на холодную и при запуске появляется резкий свист и сразу пропадает а потом нормально только на холодную такое как будто что клинит что может быть?
Мне кажется, что наши машины братья-близнецы ) Один в один симптомы. Только у меня еще и днем также бывает, когда машина долго постоит без езды. Проверял с другом, свистит в районе стартера, возможно, что и с бендиксом дело. Как можно проверить, что делать? подскажите, пожалуйста!
Насчет ремя - был случай, машина почти новой была - посвистывал ремень сначала в лужах, потом все чаще и чаще (на холодном двигателе тоже было). Подтянул ремень - перестает, потом опять проявляется. Так подтягивал до "очень туго"... а потом хрысь в один деть - хруст такой повился и лампа АКБ загорелась. Думал ремень порвал, а оказалось отломился винт оси натяжного ролика. Высверливать пришлось... Так что перед подтяжкой ремня рекомендую все винты подтянуть!!!
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Мне кажется, что наши машины братья-близнецы ) Один в один симптомы. Только у меня еще и днем также бывает, когда машина долго постоит без езды. Проверял с другом, свистит в районе стартера, возможно, что и с бендиксом дело. Как можно проверить, что делать? подскажите, пожалуйста!
Можно реанимировать старый стартер путем его вскрытия, прочистки, смазки! Вообще, если белорусский стартер стоит(скорее всего), то почистив проживет еще год-полтора, а потом все равно под замену.
Работы на 30-40 минут!
) Один в один симптомы. Только у меня еще и днем также бывает, когда машина долго постоит без езды. Проверял с другом, свистит в районе стартера, возможно, что и с бендиксом дело. Как можно проверить, что делать? подскажите, пожалуйста!
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
