Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ты такой тугой или прикидываешься в отличии спорта от просто Весты?
Рукалицо. Да в том то и дело, что там нет отличий на 150 тыр. Двадцатка край. И то за специфику сборки. А цена задрана ВАЗом исключительно для того чтобы не париться с этой модификацией. Т.е. она вроде как есть, но её не будет. Жаль, что ВАЗ не сделал Спорт версию в виде пакета на любой седан. Это было бы нереально круто: подвеска-тормоза есть + накидываешь на это турбо кит и получаешь конфетку… А при млн+ это уже слишком дорого. Была уже у ВАЗа Калина НФР и где она? И сейчас опять тоже самое получается – унылый пиар ход, а не машина на дорогах.
Цитата:
Сообщение от Kol888
плюющий в соотечественников пытающихся сделать подобное
Я заинтригован. В каком месте в том, что я написал, Вы смогли это увидеть? Или это из классического «сама придумала – сама обиделась». Тогда держите подобные бредовые фантазии при себе.
Это решительно невозможно. За последние полгода уже по полочкам разложили, что главное это то как машина повороты проходит. Как там мотор с коробкой дружит, как рулевое работает, это всё мелочи. Главное – шасси и точка. Такое ощущение будто половина страны вдруг стала жить ради посещения трек дней на гоночных трассах.
Просто здесь получается что часть затмила целое, а машина это не только как она проходит повороты а еще много других характеристик. Здесь так скажем у Весты не конфета, есть у неё и плюсы, но и минусов разных косяков и конструктивых прощетов выше крыши. Цена один из них седан 1.8 мкпп самая упакованная комплектовка экслюзив 844 т.р это уже запредельная цена за машину такого качества, а ещё + 200 за обвес и ряд нюансов в салоне 1045 т.р за Весту спорт это ни в какие ворота не лезет. Турбополо за 900 с хвостом ИМХО это нормально, Веста спорт за лям с хвостом нет. Ну не стоит она столько и совсем не едет на то как она выглядит.
Рукалицо. Да в том то и дело, что там нет отличий на 150 тыр. Двадцатка край. И то за специфику сборки.
Вот именно. ВАГ головного мозга? Радует, что не всех поражает. Расскажи как за двадцатку перенастроить систему ESC руками сторонней забугорной конторы, внести изменения в подвеску, торм. систему опять же на рыношных компонентах и пр.?
Тебя бы в правительство, ух, заживём сразу.
Расскажи как за двадцатку перенастроить систему ESC руками сторонней забугорной конторы, внести изменения в подвеску, торм. систему опять же на рыношных компонентах и пр.?
они каждую машину перенастраивают?)))) ну не 20 конечно, это скорее утрирование, но и не более 50.
Давайте тогда старым-добрым примером покажем, что вы несёте чушь. R2D2E2E4, доукомплектовывает весту Kol888 до комплектации "спорт" за "двадцатку", а GenaM весту leo-2123 за "писят" тыщ. Думаю, они 20 и 50 тыр за такое выложат легко.
Добавлено через 1 минуту GenaM, ну как, участвуешь? )))
Давайте тогда старым-добрым примером покажем, что вы несёте чушь.
R2D2E2E4, доукомплектовывает весту Kol888 до комплектации "спорт" за "двадцатку", а GenaM весту leo-2123 за "писят" тыщ. Думаю, они 20 и 50 тыр за такое выложат легко.
Чушь несёсь ты, т.к. предлагаешь переделку каждого авто индивидуально, так всегда было и будет очень дорого, т.к. штучный товар.
вот например прошивка стоит лям, раскидать этот лям на 1 авто или 10 000 экземпляров или на 100 000, разница в себестоимости сильно разная, и если ты этого не хочешь понимать то и разговаривать с тобой не о чем.
Линейный вид
