Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
При этом почему-то старательно забывая, что уж с чем с чем, а с подвесками гаражные мастера сами успешно колдуют.
а еще у них дешевле! Болгаркой витки резать - это ж копейки! И зачем вообще какое-то тестирование подвески на треках? От гаража до асфальта доехал - вот и проверка, следующий!
P.S. сдается мне, что и за тебя дядя Вася из гаража твою работу сделает быстрее и дешевле
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
а у вас тут весело, даже меня вспомнили и Р2Д2 попало за меня... ну реально ж с вагом поиметь скидку во много %, с ладой вот не получается. спорт за лям считаю дорого. просто дорого. для повседнева есть хоть просто веста, хоть корейцы, хоть ваги, хоть турбо ваги /рапид и поло/, либо как вариант немного накинуть и вот октавия/ушедшая почти джетта/новый сид, в том числе универсал. хоть тси/дсг, хоть классический атмо + гидроавтомат.
про подвес - ну на любой ваг куча всего, включая киты подвески от бильштайна и прочих. думаю, не столь дорого вкорячить на поло или рапид европодвеску, или что-то поспортивнее. напомню, что в европе текущее поколение поло есть с 2,0 тси, где разгон около 7 сек. там подвес явно неплох. на стоке клиренс около 14 см, а с 2,0 полагаю и поменьше. вот кстати было б интересное сравнение, такой поло и веста спорт. цена да, сильно разная, 1,6 и 1,0, но и эмоции. интересно было б глянуть такое сравнение от мельникова. только бы веста слила... нет инженеров, нет технологий, нет опыта продаж такого товара.
про подвес - ну на любой ваг куча всего, включая киты подвески от бильштайна и прочих. думаю, не столь дорого вкорячить на поло или рапид европодвеску, или что-то поспортивнее.
А ты найди и покажи реальные цифры, а то как у Р2Д2 "переделок на 20-ку"
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Это у меня на К1 в 2015г только переднии стойки столько вышли. Пружины СС20, корпус, аморт Каяба, опора верхняя СС20 + усилитель чашки, вместе с работой так и встало.
А ты найди и покажи реальные цифры, а то как у Р2Д2 "переделок на 20-ку"
А Весты Спорт типа собирают так: берут товарную Весту и начинают её потрошить, выкидывая годные комплектующие, меняя их на тюнинговые версии? Да? В Вашей вселенной производство именно так организовывается? Ну как в гараже? Давно так не смеялся, спасибо.
При этом, наверное, распредвалы у неё из золота, не иначе. Капец… Блин, стоимость запчастей в обычной машине и Спорте (хоть трижды тюнинговых) отличается на копейки при закупке их заводом. И если в производстве Спорт стоит больше чем простой топ Весты больше чем на 20-ку – я буду очень сильно удивлён.
P.S. Разработка, тестирование, сертификация (она ж как отдельный тип идет, не?) – это всё стоит конских денег. Но, как я уже писал, этот банкет уже оплачен.
А ты найди и покажи реальные цифры, а то как у Р2Д2 "переделок на 20-ку"
пружины да амморты. я не интересовался. но можно принять тысяч по 5 за элемент. ну пусть по 7 даже. типа 100 долларов. 7*8 = 56. это полностью иной подвес. или у весты сзади многорычажка внезапно?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Наверняка сегодня пешком потопал, т.к. выехать не смог из-за снегопада. Гонщики, блин.
справедливости ради поехал на машине, люблю такую погоду. пешком ходить тяжко, нихера не почистили. но снега утром было ровно по пороги и бампер. прям точно завалило.
Это у меня на К1 в 2015г только переднии стойки столько вышли. Пружины СС20, корпус, аморт Каяба, опора верхняя СС20 + усилитель чашки, вместе с работой так и встало
Это что за цены у тебя в Посёлке?
В том же 2015 ставил Каябу газмяс на К1. Без СС-20, но с бОльшим количеством железок.
Сапоги, патроны, опоры Анвис, усилители АП, задние стойки, развальные пластины, крабобалка, распорка передних рычагов, пыльники гранат, шаровые, рулевые усы, сайленты.
10 ушло на железо, 10 работа
Давно так не смеялся, спасибо. 
Линейный вид
