Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В булочную гонять. Я на таком даже за город не выеду. У нас даже таких приходится обратно на дорогу вытаскивать.
Вообще спорт версии довольно спорный в нашем государстве вариант исполнения авто для граждан. К этому делу надо подходить комплексно - строить хорошие дороги, а не отдельные участки между тремя точками. Строить автодромы, что бы владельцы по выходным могли отвести душу, а не пить за забором или в гараже. Сделать нормальные сервисы, а не набор жадных и ленивых сотрудников. Выпускать нормальное топливо и масла и сажать контрафактников, а не журить их пальчиком. Умерить жадность производителей во всех категориях и доказать, что мы действительно богатая страна, а не сортир в этом мире. А то получается что сделали концертную телогрейку и концертные валенки для концертного сарая. Чтобы иметь концертный костюм и концертные туфли нужна и соответствующая филармония. Да и к соседям в таком наряде не сунутся, у них такого добра не меряно своего, даже нам достаётся.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ky., В нашёл посёлке губер на Весте шпрот рассекает. То то я смотрю дороги главные залили реагентами) Считай что 1 аморт стоил 3 рубля, пружины комплект около 4, сапоги по 500 р, опорники тоже около 2, усилители 500 р. Ну и работа с развалом. Задние сток менял с Асоми забыл как их там, опорники вроде). Брал Каябу у официалов марки, и СС20 у дилера их.
Когда элетр. Калину в 14-м году вывалили на рынок за 1.2 ляма ни кто особо не гундел. Гундели о том как можно продавать ВАЗ К2 за 0.5 ляма... Дорого.... Она того не стоит, не купим...
Сейчас Весту Спорт сделали, весь инет гудит....
Дорого.... Она того не стоит, не купим...
Когда элетр. Калину в 14-м году вывалили на рынок за 1.2 ляма ни кто особо не гундел.
Эллады, разбирали, как горячие пирожки, что позволило окупить стоимость разработки (10 млн. евро – данные из «Википедии», кстати, недорого вышло) в течение года. Параллельно с этим Роснефть каждый месяц строила по 100 новых «быстрых» зарядных станций в каждом из 15 крупнейших городов России. Спустя полтора года завод выпустил модификацию с увеличенной батареей, а еще….
Ой… этого же всего не было. А было то, что на выходе получили брошюрку «Как просрать 10 млн. евро. Пособие для чайников». Что опять-таки, подтверждает мою мысль, про умелый пиар.
P.S. А в К2, как и в К1, салонное зеркало как переключалось, показывая хрен знает что, но не ситуацию за кормой, так и продолжало переключаться. Инновации в массы!
.S. А в К2, как и в К1, салонное зеркало как переключалось, показывая хрен знает что, но не ситуацию за кормой, так и продолжало переключаться. Инновации в массы!
Гундели о том как можно продавать ВАЗ К2 за 0.5 ляма... Дорого.... Она того не стоит, не купим... Сейчас Весту Спорт сделали, весь инет гудит.... Дорого.... Она того не стоит, не купим...
...мышы плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
есь инет гудит....
Дорого.... Она того не стоит, не купим...
Может и не помнишь, но несколько месяцев после начала продаж обычной весты местные умы (все те же, кстати) предсказывали полный провал продаж "да за такие деньги"+"качества нет"+"автомата нет". Сейчас, когда неведомым образом веста занимает 1 место по продажам, они притихли (я б конечно тут по-другому выразился). И тут такой подарок судьбы - веста за лям!
ВАЗ в очередной раз показывает кто в доме хозяин, задает СТОИМОСТЬ товара, а все остальные "производители" автомобилей, будут продавать свои тележки уже по ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ стоимости.
В принципе, все в рамках научно обоснованной теории Маркса.
У нас 
Линейный вид
