Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да, он крепится к кузову. Только в отличие от творения ульяновских бракоделов он:
а) сделан из нормальной пластмассы
б) у него есть усилитель.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от IDOL
о настоящих внедорожниках речь идет, полупаркетам тут не место.
Хайлюкс имеющий блокировку заднего дифференциала, нормальное упраление раздаточной коробкой (которая, ко всему прочему, исполнена не из кетайского пластилина, как на поделии ульяновских бракоделов) полупаркет?
Хайлюкс имеющий блокировку заднего дифференциала, нормальное упраление раздаточной коробкой (которая, ко всему прочему, исполнена не из кетайского пластилина, как на поделии ульяновских бракоделов) полупаркет?
Ты про Л200 говорил что он полупаркет. У него раздатка из китайского пластилина?
Добавлено через 5 минут
Кстати, Евгеньевич, ты уже пощупал пластмассу нового бампера? В чем ее ненормальность? Только фотки белого битого патриота не выкладывай без описания. Имхуется мне, что он в бетонный забор въехал. У авторевю при несильном ударе о подобное препятствие раму повело. Зато бампер цел.
Да? Ну может быть, правда, вот, что то поиском по форуму не нашел, что бы такое было в сообщениях. Не затруднит ли показать, где я назвал его паркетом?
Цитата:
Сообщение от IDOL
У него раздатка из китайского пластилина?
У L200 нормальная и ремонтопригодная раздатка, в отличие от нынешней УАЗовской.
Да? Ну может быть, правда, вот, что то поиском по форуму не нашел, что бы такое было в сообщениях. Не затруднит ли показать, где я назвал его паркетом?
Извиняюсь, спутал с кукурузером 200.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
У L200 нормальная и ремонтопригодная раздатка, в отличие от нынешней УАЗовской.
А не такая же цепная как у Патриота? Со временем ее разберут по частям, обмеряют и будет такой же ремонтопригодной. Не надо неремонтнопригодностью пугать владельца стучаще-жруще-одноразового 194 движка.
К минусам патриота можно добавить большой радиус поворота. Заехал я в двор жилого дома как всегда забитого автомобилями,ехал ехал двор буквой "Г", при повороте ели втиснулся, думал двор сквозной, доехал до конца, а там бордюр и тротуар.На калине можно было выехать задом,можно было развернуться используя одно свободное парковочное место.Уаз мой в парковочное место не влазит, радиус поворота не позволяет, задом ехать через весь двор тоже не фонтан с его габаритами. Пришлось выезжать на тротуар через бордюр.
Не знаю как вы у УАЗа услышали шум мостов, я слышу только шум двух печек.Мост шумит передний при движении на первой передачи с полным приводом, при оборотах вентилятора на минимуме.при остальных режимах движения мостов не слыхать.
Всё-таки климат систему УАЗа я бы записал в минус.Пока прогревается салон включаю два печки на максимум, только когда салон прогрет можно переходить на малые обороты вентилятора.В калине вентилятор всегда был на минимум.При движении свыше 70 км в салон задувает холодный воздух у ног пассажира, включаешь режим рециркуляции дуть перестаёт но через некоторое время потеют стёкла.Найду время залезу под бардачок разберусь что там не так.Негодяи на заводе могли бы и сделать это за меня.
Прикручивал рамки для номера "антипионерные".Снял обшивку задней двери,там проходит пучёк проводов без гофры. в калине все проводочки были в гофре как на иномарках. И двери из нутри сухие без следов антикора. Днище вроде обработано но так на отвали скрытые полости были сухие.Пришлось обработать всё самому.Калина с завода шла с антикоррозийной обработкой,( я там нечего не антикоррил) и Завод рекомендовал повторить обработку спустя три года.
Выпал у нас снежок.По нечищеной дороге ехал без напряжения в ногах, при обгоне включал полный привод, после сразу выключал.Резина у меня штатная внесезонная.Испытывал работу АВS она теперь как у калины 4х канальная. УАЗ тормозит также как и калина тормозила на шипах, имею в виду тормозной путь.(Калина была тоже с АВS, тормозной путь измерялся визуально, погрешность + - трамвайная остановка) . Но ездить на нём надо осторожно всё-таки 2 тонны под попой.
Поехал к речке покататься по заснеженным буеракам ( снега правда всего выпало сантиметра 2). Понравилась геометрическая проходимость патриота везде проезжает на заднем где калина бы упираль бампером и вывешивалась по диагонали, включал полный только когда зад начал пробуксовывать и пополз в канаву.
Линейный вид
