2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".
Возможные причины:
а) Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "18" блока управления АПС и контактом "71" контроллера ЭСУД М7.9.7;
б) Неисправность цепей в блоке управления АПС-6.1 или контроллера ЭСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить;
в) Отсутствует напряжение питания на блоке управления АПС-6.1 или контроллере ЭСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах котроллера ЭСУД М7.9.7:
- контакт "12" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания;
- контакт "13" – питание от клеммы "15" выключателя зажигания;
- контакты "44", "63" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания после главного реле.
Непонятно-пост писАл,а его-нет...Тогда продублирую:пытался активировать иммо после 3.5 годов использования Шер-Хана.Ничего не вышло(может,что где не так делал,хотя старался всё по инструкции).Теперь при включении зажигания секунд 10 горит лампа иммо,потом слышен один пик,дальше лампа горит ещё секунд 10,и гаснет.Это-с рабочим ключом....ХЗ?
Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.
Скорее всего неправильно обучил. Двери должны быть закрытыми и кто-то писал, что и на замки.
Jekson,ну понятно,что неисправность:( Буду Шера мучить,приводить в чувство.Кажется,это реальнее,чем иммо реанимировать...А может,и к лучшему,что штатку не активировали...Кто знает? Спасибо.
привет всем.
есть вопросы по работе штатного иммо. ответье, пожалуйста, кто знает.
(активирован иммо штатный и установлена сигнализация Tomahawk с обратной связью с подзаводом + обводчик Starline, комплектация Люкс универсал)
1) кнопкой блокировки дверей в салоне теперь закрываются только 3 двери без водительской.
2) штатным брелком иммо закрывается тоже только 3 двери, без водительской
3) когда снимаю с сигнализации Томагавк (на штатную не было поставлено), то лампочка в салоне загорается только при открытии дверей, а не при снятии с охраны, как на штатной
4) при заведённом двигателе и ключе в замке зажигания, закрыть с брелка Томагавк можно только водительскую дверь.
это никак не исправить или можно, чтобы работало всё нормально? т.е. чтобы снять с сигналки можно было по очереди сначала водительскую, потом остальные двери и т.д.
Вопрос иммо крякнул? Если да, то как его отключить? Может быть что-то другое?
Конечно, другое. Когда двигатель нормально запущен, иммо уже его не заглушит.
А вот и ключевая фраза -
Цитата:
Сообщение от Merk
не горит чек во втором положении ключа.
Значит, для начала открываем крышечку перед рычагом КПП и проверяем все три (попутно) предохранителя. Далее проверяем - не накапал ли тосол в ЭБУ. Проверяем также реле возле ЭБУ. Обычно этого достаточно. Если же там побывали кривоустановщики сигналок - могут понадобиться и дополнительные телодвижения.
Всем привет! Ребята у меня такая вот проблемка. Что мне делать если пульт дистанционного управление дает сигнал, но машина не открывает не закрывает двери. Только не говорите приучать надо я сто раз делал эту операцию!! Но то он работает то нет одним словом капризничает! Че мне делать, даже этим ключем иногда не получается заводить машину,моргает иммо. по четыре гудка с интервалом два раза. Я данный момент пользуюсь учебным клбчем, но иногда у него тоже бывают провалы, сразу не заводит,а со второго раза заводится. От чего это? что мне проверить?
Линейный вид
