Всем привет!
Исходные данные:
авто 2007 года, гарантии нет, усилитель пр-ва Махачкала, версия блока 4.05b, при диагностике методом скрепки показывает ошибку 13 - датчик момента.
В радио-электротехнике слаб - не моя специализация. Определить что именно сбоит на плате ДМ не смогу. Если только неисправность вида плохой контакт с массой, плохо прижата плата ДМ к корпусу (тут у кого то была такая проблема).
Покупать усилитель в сборе дороговато... Может кто подскажет что можно попробовать сделать или ткнет носом на ссылку где подобные манипуляции проводились?
проблема проявляется в жару - такое ощущение что где-то просто то ли плохой контакт, то ли перегревается((
Судя по дате выпуска скорее всего вышел из строя элемент на плате ДМ, лечится в течении 15-ти минут ,к сожалению сейчас не работаю и не могу сделать фото, если есть понимающие люди его зовут LL4148 (SMD красный стеклянный бочёнок с чёрной полосой)если ткнуть в него с одной стороны паяльником станет всё понятно, в более поздних версиях он заменён на пластик корпус SOT-23 .
Последний раз редактировалось Meger; 13.06.2010 в 00:01..
Мне интересно. На Калины 2009 года (производство летом вроде) ставили разные ЭУРы? Купил универсал 1.4 в люксе в ноябре. В апреле нарвался на лишение :( и теперь машина стоит на приколе в гараже. Раз-два в неделю завожу для подзарядки аккумулятора (машина стоит на сиге) и вот примерно две недели назад загорелась лампочка. Я как раз в то время менял батарею, так как одна разрядилась. По ощущениям ЭУР сам работает - руль крутится достаточно легко. При выключении зажигания руль крутится значительно тяжелее.
Машина на гарантии (пробег 2000) - ТО-1 прошел еще на 1600 - были пропуски в одном из цилиндров.
Просто интересно какие ставили ЭУРы в то время. Через 1.5 месяца думаю сразу поехать на СТО. Вот думаю если будет замена, то можно ли попросить привезти корейца или это не реально? По ощущениям жужжания при повороте руля, почитав тут думаю что стоит Махачкалинский, но хотелось бы удостовериться.
Можно ли без разбора колонки узнать какой стоит ЭУР?
И еще стоит ли выдергивать предохранитель при поездке до СТО?
sheridan, лампа загорелась от того, что машина стоит, стоить только тронуться, и лампа погаснет, это нормальная работа ЭУРа. Даже с руководсте про это написанно
sheridan, лампа загорелась от того, что машина стоит, стоить только тронуться, и лампа погаснет, это нормальная работа ЭУРа. Даже с руководсте про это написанно
Проверял... Выехал и заехал в гараж - работает... Да и с месяц до этого не горела. Как раньше было - поворачиваешь ключ, все лампы загорелись - через какое-то время часть ламп гаснет. Заводишь гаснут все кроме ручника...
вчера провела 3 часа у электрика........ ничего не нашел..все прозвонил.... диагностику комп. надо делать((
вчера то зажигался значок, то нет... то работал, то нет... сегодня сразу зажегся..пыталась несколько раз заводить-глушить..безрезультатно - горит..усилитель не работает....
Вопрос - если я вытащу предохранитель , то ездить можно ? в том смысле, что руль неожиданно ни куда не поведет?? и будет ли значок гореть?
Вопрос - если я вытащу предохранитель , то ездить можно ? в том смысле, что руль неожиданно ни куда не поведет?? и будет ли значок гореть?
При выдергивании предохранителя ЭУР полностью отрубается и лампочка не горит - сам недавно проверял. Повернуть руль неожиданно никак не может, так как нет напруги...
Линейный вид
