КалинаVod, Держи в курсе по Лузару. В том году тоже пару раз в дороге мёрз,патрубок печки сопливил. Посмотрим как этой зимой будет. А какие термосы еще на 90°+ есть не в курсе?
КалинаVod, Читал седня про него,позиционируется как зимний)). Отзывы не очень по нему,долго не ходит,пишут
про зимний лузар в годах не скажу, а только пробегом. Прошлой зимой задолбался мёрзнуть на 85 гр. термостатах в зборе что крышки. Купил этот зимний лузар и теперь отопитель работает на первой скорости. Общий пробег на нём 35 т.км. Ставил прошлой зимой, а на лето снимал и ставил на 85гр. Сейчас опять поставил. Меняю сезонно т.к. я ставил сторонний кондиционер в 13 году, а радиатор сод не поменял. Этот лузар желательно надо притереть. Кстати различие по длинне штоков термовставки 85 и 90 нет! Так что кто утверждает что подтачивает на 1.5- 2.0 мм и делает зимний термостат это бред т.к. наигрался этим прошлой зимой. Так что разница в наполнителе термо элемента.
У меня Лузар на 92 градуса сработал лишь только, когда я его в ковшике "варил". Но рано радовался. На авто в холодное время 85-88 на ходу. Летом работает БК "Штат" и по моей настройке включает вентилятор на 95 градусов. В холодное время крышку РБ не затягиваю, чтобы не завоздушивалась СО. Машина с 2012 г.в. стоит третий термостат, все Лузар.
Ну летом для калины с кондиционером этот термостат однозначно я бы не стал ставить!
Хотя могу попробовать поездить весной на нём,и летом если перегрева конечно не будет конкретного)
Зимой держит 90 стабильно по БК.
На 92 начинает открываться большой круг.
Если с летним по трассе температура с включенным кондиционером на летнем термостате 86-87,то я думаю с этим зимним будет минимум 92 по трассе летом)
Что как бы не есть хорошо)
Я понимаю что некоторым лень снимать ставить термостат 2 раза в год :-)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Бережёного и Бог бережёт.
Линейный вид
