"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[sainboxx]

Продолжение темы!
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67678

Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.

FAQ (подборка ссылок) от Фесс67

[Фесс67]

Сообщение от Satmaster56

В том то и дело, что и 8,5 не будет.
Резьбу в блоке проверил на мусор всякий? А то может плывут, потому что в грязь упираются?

Добавлено через 1 минуту

Магазинные болты тянулись уже на 6 кг. Реально было 8 с копейками. Один раз только Грантовские магазинные попались качественные. Почти 10 и никакого намёка на плавание.

Резьбу продувал компрессором 2 или 3 раза.
Вчера вечером дотянул до 83Нм. Тянул ну очень аккуратно. Сегодня проверю.
Вот это дерьмо, извините за выражение

Как не остался в блоке, чудо просто. Держался на витке и в руках на 2 половинки распался.

[Фесс67]

Сообщение от Фесс67

Резьбу продувал компрессором 2 или 3 раза.
Вчера вечером дотянул до 83Нм. Тянул ну очень аккуратно. Сегодня проверю.
Вот это дерьмо, извините за выражение
Вложение 268768
Как не остался в блоке, чудо просто. Держался на витке и в руках на 2 половинки распался.

Утром заскочил в гараж, до 86Нм дотянул. Вечером посмотрю, дотяну и собирать.

[HINRG]

День добрый. Продолжаю борьбу с "геммором". Машина тупит ещё больше, даже без кондея (про него ваще забыл). Загнал к одному диагносту, тот ушёл в запой. Загнал ко второму - ковыряли, ковыряли - почти всё по новой, давление, грм, форсунки, массы и тд итп. Проматюкались, вернули с 0 результатом. Отправили к другому. "Да они идиоты, надо было сразу ко мне, я сделаю.." нихера у него не получилось, все виноваты, стал нервничать.. короче растались)) опять 0. Может в отмеску, может че, выставил мне зазор на одной свече мм 2). по результатам диагностики - эбу был одолжен с рабочей калины = 0 результат; во впускном ресивере более слабое разряжение, чем на аналогичных тазах. Пока всё.

[Hot2001]

Господа, добрый день, прошу помощи!

Словил обрыв ремня, решил переделать под травмобезопасные поршни, взял ТДМК, блок расточен, колено под первый ремонт, в голова тоже отремонтирована, прошивка осталась штатная, обкатано около 500км.

После сборки есть проблема, тачка "то едет, то не едет", при запуске имею очень ровный хороший холостой, после пары минут прогрева холостой становится не такой ровный, появляются пропуски, обороты не плавают. На холодную пуск идеальный, на горячую плохой.

Ошибок нет. Проверены: свечи, катушки, компрессия, давление топлива.

Подскажите куда искать?
Стоит ли менять прошивку?

[sainboxx]

Hot2001, можно попробовать, прошивка многое значит.

[mig-quick]

Сообщение от Hot2001

Подскажите куда искать?

ИКЗ как проверяли? На горячую могут пропускать. Ошибок нет так как должно пройти определённое количество циклов для отключения подачи топлива. Ну и закон о контактах там где их не должно быть и их отсутствии там где они должны быть никто не отменял. Я имею ввиду всю проводку системы ЭСУД. Проверьте герметичность паука, приёмной трубы после ДМРВ. Посмотрите какой шаг у датчика ХХ. Заслонку дросселя, может закусывает или открутилось крепление диска от оси. Да там много факторов.

Сообщение от Фесс67

Вот это дерьмо, извините за выражение

Был свидетелем разговора двух работников на СТО как раз про эти болты. Смысл разговора - отдефектовать по внешнему виду (что бы не было видно утоньшений на резьбе) и приготовить для какого то человека. Типа приедет и купит после обеда. Вот так вот. До этого сам в магазине покупал с применением штангета, через один длина 100-101 мм.

[Hot2001]

Сообщение от mig-quick

ИКЗ как проверяли? На горячую могут пропускать. Ошибок нет так как должно пройти определённое количество циклов для отключения подачи топлива. Ну и закон о контактах там где их не должно быть и их отсутствии там где они должны быть никто не отменял. Я имею ввиду всю проводку системы ЭСУД. Проверьте герметичность паука, приёмной трубы после ДМРВ. Посмотрите какой шаг у датчика ХХ. Заслонку дросселя, может закусывает или открутилось крепление диска от оси. Да там много факторов.

Сразу хочу сказать что до ремонта таких проблем не было.

Катушки проверял на горячую по сопротивлению, как написано в мурзилке и путем подбрасывания заведомо исправной, ситуация абсолютно не изменилась.
Ок, герметичность проверю дымом.
С заслонкой и регулятором ХХ все в порядке, исправные.

Интуитивно кажется что проблема к каким то датчиком, а вот с каким и как найти не могу понять.

[Фесс67]

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=771
Из-за чего могут упираться клапана? Вчера поставил гидрики, распредвалы, крышку, одел шкив и попробовал прокрутить. Выпуск упирается, впуск не стал пробовать.

[mig-quick]

Сообщение от Фесс67

Вчера поставил гидрики

Толкатели прокачивали? Возможно они стоят на максимальный вылет. Валы не перепутали?

Сообщение от Hot2001

а вот с каким и как найти не могу понять

Самый лучший способ в динамике с подключенным сканером. Посмотреть все зазоры между датчиками и шестерёнками, может где стружка примагнитилась. Если проводка старая, после шевеления моло что нить отвалиться. В жгутах есть скрутки, они не пропаяны. Осмотреть контакты в разъёмах, могло выдавить из за плохой фиксации замка. Ну и т.д.

[Oleggerman]

Сообщение от Фесс67

Выпуск упирается, впуск не стал пробовать.

Когда свой мотор делали, мы с мотористом проверяли прокруткой распредвалов в мертвой точке, все цилиндры провернулись, потом в динамике (подрезали ремень), оборвался, поставили новый и поехали (безвтык был подтвержден).
Зазор если не соврать говорил покойный Грамозека 0,1-0,2мм, говорил что с нагаром тоже обеспечивается безвтык, он при первом ударе отлетает без повреждения.
Прокладка от 12-ки толстая пробковая?, я когда менял себе прокладку мне в магазе давали две толстую и тонкую и обе на 12-ку?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mig-quick

Толкатели прокачивали? Возможно они стоят на максимальный вылет. Валы не перепутали?

Ну если с воздухом они бы просто тарахтели как дробь барабана, нет?

В свое время на форуме где-то читал что валы местами меняли.