вообще реально поставить дополнительно датчик объема и обратную связь без специальных электронных знаний имея просто руки и какую нибудь голову
Это смотря какие руки и какую голову. Не Боги горшки обжигают. Я вот поставил и датчики и пейджер к штатной сигналке. подробности в теме "АПС6 и..."
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Почитал темы об иммо, автозапуске, второй сигнализации на этом форуме... в голове сплошная каша получилась
Есть замечательная тема "Штатный иммобилайзер" на сто с лишним страниц... Очень хотелось бы, чтобы какой-то план действий (типовые варианты) по защите машины были расписаны. С плюсами и минусами.
Так понимаю, что возможны следующие варианты:
Вариант №1:
Иммо активируется. Доп. сигнализация НЕ ставится вообще.
Вариант №2:
Иммо НЕ активируется. Устанавливается доп. сигнализация. В т.ч. возможна установка "крутых" сигналок с автозапуском.
Вариант №3:
Иммо активируется. Устанавливается доп. сигнализация. а) доп. сигналка без автозапуска. б) доп. сигналка с автозапуском, который "теряется" из-за иммо. в) доп. сигналка с автозапуском, который работает за счёт обхода (тем или иным образом) иммо.
Правильно ли я всё понял?
И несколько вопросов:
1) если иммо активируется и ставится доп. сигналка (вариант №3), то в какой момент надо активировать иммо? До установки сигнализации или после? Зависит ли момент активации иммо от наличия/отсутствия функции автозапуск?
2) возможно ли для варианта №2 скомпенсировать отсутствие иммо за счёт "крутости" сигнализации, либо за счёт отдельного иммо? На сколько это целесообразно?
3) имеет ли смысл для варианта №3 ставить "крутые" сигнализации типа Alligator S-875RS, Pandora DXL3000, Reef Net R-501D и т.д., если автозапуск из-за иммо работать не будет? Или смысл в установке таких сигналок для варианта №3 будет только в случае обхода иммо?
Тивирьяк, Я считаю, что заводская сига не такая уж и плохая. Тем более знающие люди смотрели элементную базу ее и сказал, что лучше сигналки только стоимостью от 10 штук... Потому я себе поставил на штатную датчик объема, датчик удара, пейджер с контролем канала и... забил на все остальное. Калина особо то не угоняемая. А от пионеров это все поможет.
К тому же у штатной сигналки надо перенести сигнал - уж больно слишком доступен он... Вот мое мнение: доп.сигналка - выброшенные деньги, если не нужен автозапуск. Определись с тем что тебе нужно - тогда станет понятнее что и как реальзивывать...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Добрый день!
У меня такая ситуация - установлена доп. сигнализация Sky M5. В ней есть функция - при включенном зажигании после нажатия на тормоз выдается сигнал блокировки дверей. Так вот, у меня блокируется только водительская дверь.
Кто может объяснить, почему так происходит и как это исправить? (чтобы блокировались именно все двери).
Ещё момент: при нажатии флажка водительской двери рукой ЦЗ срабатывает нормально и закрывает все остальные двери.
Я купил Лада Калина Универсал Люксовая комплектация (33-046) в ООО "Регион 24" в г. Красноярске. При покупке салон предложил мне "подарок" на выбор: автосигнализация с обратной связью и автопрогревом или аудиосистема. В общем, меня убедили поставить сигнализацию (Pharaon V21). Автопрогрев в Сибири полезная штука.
Однако, когда я пришел забирать машину из салона, оказалось, что с пульта сигнализации открывается только дверь водителя, не опускаются стекла и вообще, иммобилайзер машины мне не активировали, к пульту сигнализации мне прицепили ключ с красной вставкой.
То есть мне вообще ничего об этом заранее не сказали! То есть у меня сейчас иммобилайзер штатный не работает. Я спросил можно ли мне активировать иммобилайзер. Они мне ответили, что обойти штатный иммобилайзер может любой, достаточно поднести магнит куда то там. И если активировать иммобилайзер, то не будет работать автопрогрев, а чтобы с пульта открывались все двери, нужно перепрошивать иммобилайзер, то есть активировать его, вслючить открывание всех дверей. а потом как то заблокировать, чтобы уже с сигнализации открывать все двери.
Я немного в таком трансе сейчас. Я так понимаю, что меня обманули? В сервисной книжке написано, что иммобилайзер обязательно должен был быть активирован. И в ПДД написано, что запрещено управлять ТС с неработающей штатной противоугонной системой. В салоне мне сказали, что с ТО проблем не будет. Я пока что ничего не стал делать, но я понимаю, что делать что то нужно.
Что делать то мне?
Добавлено через 25 минут
В общем, еще вопрос. Я могу, в принципе, прийти обратно в салон и попросить снять эту сигналку, вернуть все как было и чтобы мне сделали нормальный иммобилайзер??
Я сейчас просто места себе не могу найти, блин. Машина под окном, а как будто открытая для всех. Начитался я тут уже ужасов, епрст....
Я купил Лада Калина Универсал Люксовая комплектация (33-046) в ООО "Регион 24" в г. Красноярске. При покупке салон предложил мне "подарок" на выбор: автосигнализация с обратной связью и автопрогревом или аудиосистема. В общем, меня убедили поставить сигнализацию (Pharaon V21). Автопрогрев в Сибири полезная штука.
Однако, когда я пришел забирать машину из салона, оказалось, что с пульта сигнализации открывается только дверь водителя, не опускаются стекла и вообще, иммобилайзер машины мне не активировали, к пульту сигнализации мне прицепили ключ с красной вставкой.
То есть мне вообще ничего об этом заранее не сказали! То есть у меня сейчас иммобилайзер штатный не работает. Я спросил можно ли мне активировать иммобилайзер. Они мне ответили, что обойти штатный иммобилайзер может любой, достаточно поднести магнит куда то там. И если активировать иммобилайзер, то не будет работать автопрогрев, а чтобы с пульта открывались все двери, нужно перепрошивать иммобилайзер, то есть активировать его, вслючить открывание всех дверей. а потом как то заблокировать, чтобы уже с сигнализации открывать все двери.
Я немного в таком трансе сейчас. Я так понимаю, что меня обманули? В сервисной книжке написано, что иммобилайзер обязательно должен был быть активирован. И в ПДД написано, что запрещено управлять ТС с неработающей штатной противоугонной системой. В салоне мне сказали, что с ТО проблем не будет. Я пока что ничего не стал делать, но я понимаю, что делать что то нужно.
Что делать то мне?
Добавлено через 25 минут
В общем, еще вопрос. Я могу, в принципе, прийти обратно в салон и попросить снять эту сигналку, вернуть все как было и чтобы мне сделали нормальный иммобилайзер??
Я сейчас просто места себе не могу найти, блин. Машина под окном, а как будто открытая для всех. Начитался я тут уже ужасов, епрст....
1. Нет в ПДД пункта, по которому запрещено управлять автомобилем с неработающей противоугонной системой. Вы вероятно попутали его с пунктом, где сказано про штатный язычок блокировки руля, который при неисправности может заблокировать руль во время движения.
2. В салоне вас развели. Впрочем, вполне вероятно, что они и сами ничего не знают про сигнализации и иммобилайзеры.
3. Поставили вам все коряво. Какая у вас машина? Люкс или норма?
4. Переставить все по-нормальному можно, но это потребует денег и времени. Можно поставить автозапуск и на активированный иммо, но придется мудрить некоторые способы его обхода, что впрочем легко решаемо.
Линейный вид
