Согласен с Хотабычем думаю ВУТ дуркует.Только из-за него педаль не проваливаеться но и не тормозит.И еще один вопрос колодки были сухими или мокрыми.Если мокрыми( после серьезной лужи) то дело только в этом,пока не высохнут тормозить не будут.
Правильно,поставил + в репутацию.Лови.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Ненормально, если действительно 0,7. Перерыл всю имеющуюся у себя литературу, но допуска на сопряжение не нашел. Можно, наверное, посмотреть ГОСТ на 8 или 9 квалитет. Мое рытье по инету привело к зазору около 0,1 мм (100 мкм) Возможно, ошибся.
Да я тоже решил, что это не нормально... Промерили точнее. Если смотреть на скобу со стороны направляющих, то левое отверстие имеет диаметр 8.52 мм, а правое 8.95. Обе скобы совершенно одинаковые. Все направляющие диаметром 8.45 мм. Предполагаю заводской брак. Пришел к следующему решению - вытачиваем со стали 40Х два новых направляющих пальца диаметром 8.85 - 8.87 мм. По одному на каждую скобу... Завтра буду собирать. Надеюсь на успех. Главное, что-бы теперь расстояния между отверстиями на цилиндре совпадали с отверстиями направляющих. Может поэтому один из пальцев меньше диаметром ))
__________________
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать.
Да я тоже решил, что это не нормально... Промерили точнее. Если смотреть на скобу со стороны направляющих, то левое отверстие имеет диаметр 8.52 мм, а правое 8.95. Обе скобы совершенно одинаковые. Все направляющие диаметром 8.45 мм. Предполагаю заводской брак. Пришел к следующему решению - вытачиваем со стали 40Х два новых направляющих пальца диаметром 8.85 - 8.87 мм. По одному на каждую скобу... Завтра буду собирать. Надеюсь на успех. Главное, что-бы теперь расстояния между отверстиями на цилиндре совпадали с отверстиями направляющих. Может поэтому один из пальцев меньше диаметром ))
Т.е. максимальный зазор оказался 0,5. А межцентровое расстояние измерить не пробовали?
Интересно, для самообразования, как проявлял себя прослабленный палец в процессе торможения?
Начались морозы, началась слякоть, и тормозить начали только задние колеса)
вообщем жму педаль, задние юзом, если уж совсем в пол, то и передние подхватывают слегка, замечу, что совсем слегка подхватывают (усилие надо большое прилагать) еще чувствуется вибрация при торможении с больших скоростей задними колесами. Залез под авто, регулятор в районе поршня влажный от тормозухи, толкал отверткой, он стоит на месте, хотя чуть вращается (помощника не было чтобы посмотреть ходит ли). Снимал барабаны, все на вид хорошо, колодки целы, только вот борозды на барабане и колодках и на мокрую уж ужасный звук при торможении хруст, а когда подсыхают гул от заднего правого.
началось все прошлую зиму, с ручником на пустыре покатался, потом уезжаю, метров 50 норм, потом БАХ сзади как херанет, металлический больше звук. вышел, все в порядке, ручник снят, поехал ,все отлично. думал колодка на ходу(!) примерзла, снял барабан, все отл. потом потихоньку начало при торможении заднее правое раньше прихватывать. наступило лето, о проблемах забыл (только в дождь заднее правое). теперь опять зима и новая проблема)
что может быть?
- всяко что-то с регулятором, буду снимать на выходных (ремкомплект смысл покупать или новый?)
- похоже барабан яйцом (вибрация от него похоже) замена?
- с барабаном и колодки лучше менять
на что еще смотреть?
Кстати, после прогревания задние тормозят ровно. на первом ТО, на барабанах сначало показало большое расхождение, но мастер оказался хитер, он "прогрел" тормоза прямо на них же с минуту, и показания выровнялись! но как ездить на холодную?))
Последний раз редактировалось timson; 30.11.2009 в 13:41..
Т.е. максимальный зазор оказался 0,5. А межцентровое расстояние измерить не пробовали?
Интересно, для самообразования, как проявлял себя прослабленный палец в процессе торможения?
Межцентровое не промерял сразу... Разбирал по причине скрежета со правой стороны при торможении, стук во время езды по "стиральной доске" и проверка износа колодок. Пробег 15100 км.
Выполнено: изготовление двух направляющих пальцев диаметром 8.85 мм,нанесение антизадирного спрея на трущиеся поверхности (кроме диска конечно), смазка направляющих, проточка тормозных дисков, замена ТИИРовских колодок на "Начало" (благо хоть эти на острове нашел). Уже пол-дня тормоза тихие но невнятные... Притрутся думаю за 100-200 км. Суппорта 2110. На следующее ТО планирую сменить на 2112
__________________
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать.
Межцентровое не промерял сразу... Разбирал по причине скрежета со правой стороны при торможении, стук во время езды по "стиральной доске" и проверка износа колодок. Пробег 15100 км.
Выполнено: изготовление двух направляющих пальцев диаметром 8.85 мм,нанесение антизадирного спрея на трущиеся поверхности (кроме диска конечно), смазка направляющих, проточка тормозных дисков, замена ТИИРовских колодок на "Начало" (благо хоть эти на острове нашел). Уже пол-дня тормоза тихие но невнятные... Притрутся думаю за 100-200 км. Суппорта 2110. На следующее ТО планирую сменить на 2112
Рад, что все разрешилось, но, к сожалению, у механиков есть присказка: "Поставил запчасти "Начало" - начинай ремонт сначала".
Для начала я бы заехал на сто и проверил бы тормоза на барабанах.
там возможно будет видно что не только с задними тормозами проблема потому как у нас схема диагональная.
у меня тоже так было что одно колесо заднее тормозило на 30% хуже другого.
регулировка колдуна, прокачка и замена тормозов ничего не дала.
под конец просто был снят колдун и перекинуты контуры чтобы на первый выход с ГТЦ подходили передние тормоза а на второй(дальний) который позже схватывает задние. но это вариант для экстремалов. на льду и мокром асфальте лучше забыть про экстренные торможения. и если не собираешься менять контуры то и колдун не снимай иначе машина в торможении сразу идет боком потому что диагональ четко чувствуется.
и еще на калинах есть проблема. что задние колодки находятся далеко от рабочей поверхности. рекомендуют подтянуть ручник а потом несколько раз сильно нажать на тормоз чтобы подать давление в механизмы. ну и точно надо знать что в системе нет воздуха.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,буду менять тормозные диски,а в магазине их ну очень много разных марок.Меня интересует промерял кто нибудь твердость(по Бринелю или Роквеллу) дисков тормозных,просто есть возможность измеритель с работы взять ненадолго,и какие лучше брать твёрже или мягче.Наверно чем тверже тем меньше истираются.
Доброго времени суток, на днях обнаружил у своей калины при торможении (даже плавном) громкое шершание на заднем правом колесе.. Колодки стерлись? Если ли смысл занять сразу передние(пробег 47 тык)? Замена в гаражных условиях возможна?
нет, снимать ничего не буду. первые 2 года же все хорошо работало, хочется вернуть такое состояние (наивный, да?))
но вот раз есть вибрация (кстати, биение на педали чувствуется) разве не значит что либо точить, либо менять? и колдун подтекает, тоже надо что-то делать.
))
Линейный вид
