Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

[николай жуков]

Я конечно извиняюсь, может быть не в тему. У меня была семёрка, а вот недавно купил Ладу Калина. Машина б у 2005 года После семёрки- просто сказка
, если бы не одно но. Меня перепугали досмерти. Сказали, что эур может сам "зарулить" туда, куда мне это не нужно. Вы представляете себе --едишь и вдруг машина сама заруливает на встречку. Такое может быть? Я уже просто боюсь ездить. Это же получаеться- машина-убийца? Поделитесь пожалуюста старые калиноводы-правда такое может случиться?

[odd74RUS]

У меня нет усилителя,колёса:185/60 R14. Руль крутить не тяжело.До этого была шестёрка,и там было не тяжело.Вот помню, когда в автошколе ещё учился на автомобиле "Урал",там руль и правда тяжеловато крутить было на площадке, несмотря на ГУР,а на легковушках усилитель,мне кажется,не больно-то и нужен.

[dipsy]

Сообщение от николай жуков

Я конечно извиняюсь, может быть не в тему. У меня была семёрка, а вот недавно купил Ладу Калина. Машина б у 2005 года После семёрки- просто сказка
, если бы не одно но. Меня перепугали досмерти. Сказали, что эур может сам "зарулить" туда, куда мне это не нужно. Вы представляете себе --едишь и вдруг машина сама заруливает на встречку. Такое может быть? Я уже просто боюсь ездить. Это же получаеться- машина-убийца? Поделитесь пожалуюста старые калиноводы-правда такое может случиться?

http://lurkmore.to/Lada_Kalina тут посмотрите, там про глюки ЭУР как раз описано. Принимая во внимание возраст машины посоветовал бы всё-таки покрепче держать руль на скорости и не превышать скоростной режим. Если реально боитесь, ЭУР можно и отключить предохранителем.
Я вот на б/у машинах, особенно которые постарше, вообще боюсь ездить, у друга например колесо отвалилось на 10-летнем японце, слава б-гу не на скорости. Вы же не знаете что предыдущий хозяин с ней делал, ну и со временем растет вероятность отказов.

[asdonik]

Сообщение от николай жуков

Сказали, что эур может сам "зарулить" туда

помоему это всего лишь миф/легенда. об этом много пишут, говорят, я лично конкретных примеров не встречал.
изучите конструкцию рулевой вместе с ЭУРом, и придет Вам спокойствие.

[good62]

Сообщение от николай жуков

Я конечно извиняюсь, может быть не в тему. У меня была семёрка, а вот недавно купил Ладу Калина. Машина б у 2005 года После семёрки- просто сказка
, если бы не одно но. Меня перепугали досмерти. Сказали, что эур может сам "зарулить" туда, куда мне это не нужно. Вы представляете себе --едишь и вдруг машина сама заруливает на встречку. Такое может быть? Я уже просто боюсь ездить. Это же получаеться- машина-убийца? Поделитесь пожалуюста старые калиноводы-правда такое может случиться?

руль при движении держите крепко, тогда будет все нормально, ЭУР не имеет такого гиганского усилия что бы самостоятельно вырвать у вас из рук руль и повернуть куда ему надо.

[volkuzul]

У коллеги по работе была приора из первых выпусков. При пробеге тысячи так в 2 начала рулить сама. Руль резко кидало в сторону. Возможно ЭУР и можно удержать руками, но при внезапном рывке среагировать не успеешь. А это уже не смешно. У того мужика обошлось. ЭУР ему сменили по гарантии. Новый работал нормально. Так что возможно большинство рассказов это легенды, но они возникли не на пустом месте.

[Трислав]

Машинка без ЭУРа. Рулить конечно потяжелее чем в Оке, но это далеко не класика, намного легче чем в отцовой семерке. ЭУР - вещь нужная, но далеко не необходимая.

[a551ck]

На машинке массой меньше 1.5 тонн ни эур ни гур на фиг не надо. Токо лишний гемор. Искличение - дамы.

[asdonik]

Сообщение от a551ck

Токо лишний гемор

например какой?

[a551ck]

asdonik, ЭУР иногда живёт своей жизьню=), ГУР течёт , сопит и т.д. и т.п. И то и другое отбирают лошадей из и без того небольшого табуна =)