pavelnk, Я в Мытищинском р-не. Мой АШАН на Осташковском шоссе.
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
А нафига мы льём в движки,пятёрку..?? 0W40,в полном объёме,подходит для температурного диапазона в нашем регионе..!!!
Пришла пора масло менять(аж 3000км назад),прохлопал замену блин...!!(((
Думаю перейти на нулёвку и сменить бренд.
Хочу вот это залить,ценник чутка послаще..!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
А нафига мы льём в движки,пятёрку..?? 0W40,в полном объёме,подходит для температурного диапазона в нашем регионе..!!!
Пришла пора масло менять(аж 3000км назад),прохлопал замену блин...!!(((
Думаю перейти на нулёвку и сменить бренд.
Хочу вот это залить,ценник чутка послаще..!
4 дня мороза в год (да и какой это мороз, сибиряки над нами смеются), а ты панику поднял
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
По себе не суди.....!!!! У Меня каждый день простоя,может обернуться ударом по бюджету..!! Время-деньги..!! Меня могут сорвать со стационарного объекта и отправить в облась(хорошо,если в свою)..!!
Не запустился - не заработал....!!!(((
Цитата:
Сообщение от pavelnk
, а ты панику поднял
А нет повода..?? Нулёвка-то,реально легче крутится..!! Опять-же,Я вещаю со своей колокольни,исходя из своих реалий..!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Не лучший вариант. Тем более, что и легковую серию (грузовую-то давно) теперь производит город Торжок. "Шелл" и так не блистал, а теперь я его и нюхать не буду.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
ИМХО про масла. В первый авто ВАЗ 2106 заливалась только минералка и причем Лукоил, машина 94г. выпуска, двигатель до сих пор на ходу на другом кузове, двигатель был продан так как сгнил кузов и пробегу было на момент продажи 145 000км, были постоянные проблемы с запуском в сильные морозы, лечилось теплым гаражом,позже в ниву 95г. выпуска лил только полусинтетику зик 10W-40, теплого гаража уже не было и машина стояла всегда во дворе, проблем с холодным запуском не было ни разу за три зимы, даже после недельного простоя(работаю вахтой, естественно акум на неделю заносил домой), акум стоял 63 амперчасов, вот уже второй год пошел обладания калиной, которая стоит в железном холодном гараже со снятой клемой акб целый месяц, прошлой зимой не было проблем с запуском, масло шелл 10W-40, прилечу 16-18 февраля на родину попробую запустить. А теперь о главном ИМХО:вы химики? я нет! У меня нет лаборатории для проверки качества масел и проведения опытов по слиянию всяческих присадок-улучшайзингов! Я не знаю как поведет себя та или иная присадка добавленная мною хоть в трансмиссионное хоть в моторное масло, но я считаю что все присадки какие нужны в маслах, они уже добавлены производителем в процессе изготовления самого масла. Считаю присадки-улучшайзинги - ЗЛО! ИМХО по поводу выбора масла:синтетика, минералка, полусинтетика. Для нашего региона считаю вполне достаточно 5W или 10W-40, причем полусинтетику и если лить то круглогодично одно и тоже и одного производителя, не менять весной и осенью масло по вязкости; от применения синтетического масла отказался в виду того что его свойства больше раскроются на высокооборотистых спортивных моторах где обороты превышают 20 000 об/мин, а долговечность двигателя всего лишь пара сезонов, мы же все ездим на атмосферниках (автомобиль калина), от минералки отказался ввиду ее худших свойств при низких температурах, так сказать выбрал для себя золотую середину - полусинтетику.
Масло - "предмет тёмный, изучению не подлежит". Моё мнение - тут чужие советы неприемлемы, каждый пусть решает сам. Например - пуск двигателя в мороз: слагаемых для успешного пуска много, да и моторы у всех разные (не Ролс-Ройс всё-таки), влияние масла на износ можно определить только в лаборатории, и то, косвенным путём. Все крутят и нагружают мотор по-разному. В чём наглядно убедился, когда меня стали возить другие водители (на работе). До этого я ездил пассажиром очень редко. На мой, чисто субъективный взгляд, некоторых из них вообще к машине подпускать нельзя ! ))))
Учился в Губкинском в Москве. Есть там кафедра износостойкости. Сосед по общаге учился на этой кафедре. В курсе трибологии, триботехники, а также физикохимических свойств смазочных материалов (были такие интересные предметы у них) они проводили различные испытания над моторными маслами в том числе. Экспериментов ставили много, поскольку у многих на тот момент были свои авто и преподаватель разрешал приносить свои баклажечки с маслами, дабы проверить их показатели и пр. Вел он статистику масел, отечественных и импортных. Я уже не помню (тогда мне не очень интересна эта тема была) какие он рекомендовал, а какие нет к использованию в авто. Помню только как привез парень из ЮЭсЭй баночку Шелл, и решили его сравнить с такой же баночкой, купленной у нас, в Роисси. Оказалось 2 разных масла в принципе))) Ну и помню серьезное лицо соседа, который говорил мне: "Женек, никогда не добавляй в масло левые присадки! Производитель их сам добавляет на глаз и не знает к чему это приведет, а если еще ты нальешь туда чего, то там такой пунш может получиться!" Сосед мой - парень неглупый был, эксперименты с этими присадками делал разные, даже диплом на эту тему писал, так что я ему доверяю и никакой левой бадяги не буду лить) Только масло)
Линейный вид
