2Viruc, обратку обязательно нужно сделать и поставить РДТ, нельзя ездить на форсах впритык, обычно это заканчивается или выдувом прокладки или чем-то похуже. Буст поднимать до весны смысла нет, и так будешь любому стоку сливать из-за постоянно буксующих колес.
exie, форсы загружены на 95% на 6700 об/мин. Буст не собираюсь поднимать до следующего сезона. РДТ стоит на 4 кПа. Насчет обратки, уже думал, надо будет ставить, но тоже на следующий сезон.
Здравствуйте, великий кулибин.Хотел бы Вас спросить как вы уменьшили степень сжатия какие девайсы помогли это осуществить?Прошу подробно написать наименование запчастей с параметрами.Просто тоже задумал построить трубо калину на 1.4 она по всему видимо будет первой в своем роде в славном городе Тюмени!:-):-):-):-):-):-)
Степень сжатия уменьшил с помощью кованных поршней, производства КлубТурбо.
Поршни десятого конструктива диаметром 76,5 мм (под заказ, любая степень сжатия), шатуны 2110, палец 2110 укороченный, компрессионые и маслосъемные кольца 11194.
Моя тоже первая в НН с 1,4 турбо, (правда была еще калина 1,6 16 клапанная, на компрессоре типа рутс, но че то она не поехала...)
Раньше тоже подумывал о компрессоре механическом,но после посчитал что лучше качественный и полноценный наддув чем просто веяние вентилятора:-)
Заметил что ценик на некоторые детали низкий,видимо б.у.?
Линейный вид
