а можно по подробнее, что входит в твой комплект, а то номенклатуру на коробочках не совсем видно (можно просто фотку в полном разрешении на _radikal.ru выложить) ) ну и цена компекта?
ПС. а что, реально ето четырех поршневые суппорта?
а можно по подробнее, что входит в твой комплект, а то номенклатуру на коробочках не совсем видно (можно просто фотку в полном разрешении на _radikal.ru выложить) ) ну и цена компекта?
ПС. а что, реально ето четырех поршневые суппорта?
я не продаю киты
я их в свое удовольствие изготавливаю.
машинки 4х поршневые, от вольво 240\260 под диск 263х22.
эти машинки хороши тем, что влезают в диски 14"
вот, например, так выглядит сет для классики на кулаках с рядными подшипниками
думаю, можно такие суппорты и на калину поставить. куплю кулак поворотный в сборе и тогда смогу начертить переходники. они несложные д.б.
а с здт все несложно. только в моем случае надо купить ступичный узел от фиата. с реперным венцом абс.
Если передние колесные диски по-больше взять, то и тормоза по-крупнее можно
я понял тебя..
просто интересно стало, что ето за комплект такой четырехпоршневый для применения в ЗДТ... переделывать что-то нужно?
сможешь описать процесс в деталях, что именно нужно, чтобы прикрутить их назад? а если еще и в номенклатурной расшифровке - ето вообще було бы супер!
Чтобы использовать сзади фикс скобу с 4-мя поршнями, надо иметь веское обоснование для этого в виде:
-массы авто
-развесовки
-мощности двиг
-скоростных режимов
-ширины шин(размеров пятен контактов)
Я убежден, что нет на вазах возможности реализовать потенциал обсуждаемых механизмов при установки их на заднюю ось.
Посмотри на двупоршневые суппорты от Опель Калибра турбо. Их- более чем должно хватить.
Но мне лично отсутствие механического привода ручного тормоза не нравится и я принципиально не стану использовать решения по ЗДТ, где нет мех. привода.
Что касаемо твоего вопроса насчет прикрутить, так это не сложно. Надо снять мерки, отчертить переходник. Сделать опытный образец, исправить ошибки и изготовить уже точные переходники. Какие тд ты возьмешь в основу- тебе решать. http://photofile.ru/users/alexradio/115269426/ тут фото -покрупнее найдешь.
мне тоже не нравиться идея с гидравлическим ручником..
я на четырех поршневую систему на ЗДТ даже и не притендую..
просто интересуюсь )
кстате, посмотрев твой фотоальбом, возник вопрос:
какой комплект ЗДТ с МЕХ ручником ты бы посоветовал для установки на калинку без АБС?
комплект на основе суппортов лукас от овощного гольф4.
эти машинки недорогие. номера bhn 180/181, емнип.
ТД от 2108 возьмешь, передние. Тросы - по месту адаптеры из трубок.
Переходники под эти машинки на этот диск есть в сети. Чертежи и готовые в продаже.
Колодки купи приличные. Гринстафф или т.п.
Тормозные трубки/шланги - штатные через переходники или сделать из меди нужные с нужными фитингами.
Щиток-экран тормозного диска можно сделать из восьмерочного.
Еще есть вариант купить готовый сет. В сети я видел предложения.
ЗЫ Производительности здт 239х12мм будет через край, если спереди сток 256х20мм. Надо будет отстраивать контуры. Или увеличивать производительность передних тормозов.
Последний раз редактировалось alexradio; 21.07.2009 в 14:01..
Причина: Важная добаУка
sevancho,только поменял передние и скорей за задние хочешь взяться? а вообще вопрос к alexradio можно ли вкорячить 4-х поршневые от вольво на передние 14"-е чтоб все это реально тормозило, ну и как альтернативу ПРОМА. а для здт однозначно лукас от от фольца, можно от ауди, но одной десятке видел от форда принцип привода ручника у них одинаковый
sevancho,только поменял передние и скорей за задние хочешь взяться? а вообще вопрос к alexradio можно ли вкорячить 4-х поршневые от вольво на передние 14"-е чтоб все это реально тормозило, ну и как альтернативу ПРОМА. а для здт однозначно лукас от от фольца, можно от ауди, но одной десятке видел от форда принцип привода ручника у них одинаковый
можно. я же выше давал фото своего кита на классику.
на калину все точно так же- надо изготовить переходники.
Тормозить будет отлично.
Пара суппортов от вольво- 9 т.р. новые.
Колодки- текстар простенький- рублей 700.
Пара переходников- кастом фит) Затраты каждый сам считает. Если сподоблюсь себе изготовить и поставить такое, то финальные чертежи выложу сюда. Не жаль.
Еще 4 болта типа banto надо будет. От хонды подойдут. Номера есть.
Надо будет 4 шланга от классики или нивы( у каждого суппорта по два порта). Пара тройников.
Ну, еще тормозные диски другие. Толще(22мм) и бОльшей высоты. У Фиата/Лянчи/Альфы все есть.
Вытесняемый объем у суппортов -мелкий. Меньше стока. Но я точно не измерял.
) ну и цена компекта?
Линейный вид
