Именно это! Ему не надо обратно выстреливать, после открытия вы захлопываете крышку и замок закрылся. Актюатор не имеет фиксированых положений после срабатывания (если только на нем не держать напругу). Шток перемещается легко руками.
Рассматриваемая вами схема подходит только при наличие сторонней сигнализации.
т.е. чтобы после того, как я открыл багажник руками, мне нужно шток вынуть и закрыть багажник чтобы его нельзя было открыть?
А как же тогда сделать так, чтобы замок был постоянно закрыт и открывался только при необходимости?
У меня сторонняя сигнализация стоит.
т.е. чтобы после того, как я открыл багажник руками, мне нужно шток вынуть и закрыть багажник чтобы его нельзя было открыть?
А как же тогда сделать так, чтобы замок был постоянно закрыт и открывался только при необходимости?
Для начала вопрос: машина какого года? Замок нового или старого образца?
Хотя для седана без разницы.
Описываю: вы нажали кнопочку (на брелке или в салоне), срабатывает актюатор - замок открылся и багажник открыт. Актюатор сам под воздействием тяг на замке возвращается в исходное состояние.
Поковырявшись в багажнике, вы его захлопываете. Замок закрылся.
Отсутствует понятие разблокировать замок, происходит именно открытие багажника. Со сторонней сигой единственный вариант.
shagrat На Старлайне, например, рекомендуется ставить диод типа 1N4007 (КД258Д) для защиты управляющих цепей от перегрузок возникающих в момент размыкания цепи катушки реле. И обратите внимание откуда берете "+", так как может потребоваться предохранитель на 5А.
diversant, в моем Старлайне диоды не рекомендуют. Тут все индивидуально, надо смотреть описание на сигналку которая установлена.
Я не утверждал, а просто порекомендовал следовать рекомендациям производителя. (Про наличие диода мнение №1, мнение №2)
P.S. Наверное если перестараться, то диод лишним не будет. Хуже точно не станет...
Для начала вопрос: машина какого года? Замок нового или старого образца?
Хотя для седана без разницы.
2008 год, думаю что старого образца.
Цитата:
Сообщение от dikkid
Описываю: вы нажали кнопочку (на брелке или в салоне), срабатывает актюатор - замок открылся и багажник открыт. Актюатор сам под воздействием тяг на замке возвращается в исходное состояние.
Поковырявшись в багажнике, вы его захлопываете. Замок закрылся.
Отсутствует понятие разблокировать замок, происходит именно открытие багажника. Со сторонней сигой единственный вариант.
У меня стоит Pandora DXL3100, осталось найти управляющий провод с сигнализации который идёт.
upd найти провод получилось, но он уже кудато задействован :( а платить 1600р за установку замка в паре с сигналкой не хочется, решил что багажник будет открываться исключительно кнопкой из салона, либо ключем...
__________________
Последний раз редактировалось shagrat; 04.05.2011 в 22:39..
Братцы, может кто покупал привод замка багажника старого образца (1118-5606070) в Москве или заказывал через интернет-магазин, отпишитесь где нашли этот раритет. Перешерстил весь инет и по магазинам ходил нет его в продаже. У меня седан люкс 10 года, а алгоритм старый. Хотел пойти простейшим путем заменить новый привод на старого образца.
__________________
"Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченой цели."
Гете.
Опишу свой нелегкий, но успешный путь по установке электропривода замка багажника! Здесь я применил новые подходы, которые до этого нигде на форуме не читал.
1. Привод купил за 100 рублей. Усилие 7 кг. Как оказалось нужен привод мощнее.
2. Как видно из фото - отверстия делал НЕ ровно перпендикулярно оси авто, а параллельно оси толкателя замка.
3. Крючок гнул по всякому, затяжной замок тоже по разному ставил. Родной крюк сломался - этот использовал из электрода 3мм. В итоге наилучший способ оказался такой.
Ходит легче. Растянул ее. Стало открываться с первого раза. Но закрываться багажник стал с пятого ))). Пружину отрезал, отрегулировал натяг, так чтобы и открывалось с первого и закрывалось с первого раза. Но 1 раз из 10 замок не открывал. Нужно было смазать силиконовой смазкой и закончить на этом, но моя исследовательская душа на этом не остановилась. Как оказалось зря.
6. Если внимательно посмотреть на механизм работы самого замка, то видим что этот толкатель толкает планку не за самый край, где плечо больше, следовательно усилие нужно меньше.
Решил я этот язычок подогнуть. Разобрал замок, загнул, и отломил таки этот язычок. Металл стремный оказался. На след день еле заварили язычок, чуть 400 руб не отдал за новый замок. Собрал всё на место. Но не успокоился.
7. Всё смазал, открывает ОК. Но когда я закрываю авто слышно как закрываются все двери и щёлкает активатор привода багажника (в обратном направлении). Толку от этого его движения нет, поэтому я поставил диод на 10А на один из проводов чтобы активатор работал только на открытие. На этом всё. Спасибо за внимание ))
Добрый день. Вчера приобрел Калину Седан с кондеем. Задумался об установке электропривода в багажник. Надо чтобы работало не на открытие, а на разблокировку замка (функции ключа должны остаться). Спросил в салоне - говорят не берутся вообще, т.к. замок нового образца (именно спросил, планирую мудрить сам. Это что? Подскажите плиз! Пока все в планах, но надо начинать думать.
(Про наличие диода 
Комбинированный вид
