Извените за глупый вопрос хотел уточнить на наших спортах стоит просто кондер?или климат контроль?
Ребята неподскажи какой нибудь интернет магазин хотел купить шильдик с надписью родной Калина Спорт1.6?у меня он сломался когда я все шильдики снимал для покраски в цвет
Последний раз редактировалось ExPROmT; 06.09.2010 в 15:06..
Причина: Объединение
Извените за глупый вопрос хотел уточнить на наших спортах стоит просто кондер?или климат контроль?
По теме:
Наткнулся как то на http://www.autolada.ru/viewtopic.php...=asc&start=450 топик про кондей в приоре....Есть в обсуждениях там много смешного
...но факт в том, что в калине-приоре, стоит просто кондёр с одним датчиком, по которому он мерит температуру, и отправляет её в блок управления. так и циклит....Единственное что в Приоре есть ещё автоматическое регулирование поступления воздуха в салон(кол-во поступаемого воздуха в салон на данной скорости вентилятора, не зависит от скорости автомобиля). В Калине такого чуда - нет
tsmek, Не совсем правильно поняли. Просто кондер - это включил и он молотит... В Калине не климат-контроль, но и не просто конедр. В Калине климатическая система. Смысл ее в том, что автоматика следит за температурой в салоне от единственного датчика в крыше (Вы правы), но при этом еще управляет включением кондиционера и заслонкой, которая мешает теплый воздух от печки (она никогда не выклюячается - нет крана на печке) и холодный от кондиционера (так что регулирование качественого состава, но не количественного состава воздуха есть). В приоре еще и есть управление количественным составом воздуха (автоуправление вентилятором).
Ели приоровскую систему дополнить еще доп.датчиками температур, датчиком солн.радиации и еще кое-чем... То получился бы нормальный 1 зонный климат-контроль...
Так что StreetRaiser, в Калине уже не кондиционер и еще не климат-контроль, а климатическая система... Вам от этого хуже? Со своей работой она справляется отлично. Жаркое это лето подтверждение этому.
Цитата:
Сообщение от Stelth
меня так и не получилось добиться температуры 20 градусов. Все равно холодит сильно.
Не обращайте на цифры внимание... Я бы сказал - они нарисованы "от балды". Да и в других импортных машинах такое часто встречается... Просто ставьте - как Вам удобно. На цифры не смотрите.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Последний раз редактировалось ExPROmT; 06.09.2010 в 14:55..
Причина: Объединение
Ели приоровскую систему дополнить еще доп.датчиками температур, датчиком солн.радиации и еще кое-чем... То получился бы нормальный 1 зонный климат-контроль...
электроуправлением шторками воздуховодов (Стекло-Лицо-Ноги), ммм... и по-моему ещё чем то
Цитата:
Сообщение от Gorinich
заслонкой, которая мешает теплый воздух от печки (она никогда не выклюячается - нет крана на печке) и холодный от кондиционера (так что регулирование качественого состава, но не количественного состава воздуха есть).
Это точно так!!!, а вот на счёт этого утверждения было много споров:
Цитата:
Сообщение от Gorinich
при этом еще управляет включением кондиционера
, типа что у блока управления нет такой функции и т.д...спор так ни к чему и не привёл, но я думаю это не сложно проверить
Stelth,
Цитата:
Сообщение от Stelth
Даже когда температуру выставляешь на минимум в салоне прохладнее, чем на улице, но все равно некомфортно.
Это серьёзно так??? так у всех???..просто я когда езжу на Fiat G. Punto (там 2-ух зонный климат), то при 17-18 градусах меня колотить начинает..езжу 21-22.....да даже помню у коллеги по работе в Форд Фьюжен был прсото кондёр(который тупо дует, и приводит к простудам), так там тоже можно было шапку одевать
типа что у блока управления нет такой функции и т.д...
Если ЭБУ не умеет управлять кондиционером, то как объяснить тот факт, что при обгонах отключается компрессор кондиционера для облегчения обгона? Значит... логика работы кондиционера как минимум не просто завязана на датчик давления фреона. ))))
А вообще - про кондиционер лучше обсуждать в соответствующей ветке.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Извените за глупый вопрос хотел уточнить на наших спортах стоит просто кондер?или климат контроль?
Оно называется хитро - климатическая система. Насколько я понял суть ее состоит в том, что тепло она подает в соответствии с установленной пользователем температурой, а вот холод - просто дует и все. У меня так и не получилось добиться температуры 20 градусов. Все равно холодит сильно. Выход - ставить 26 градусов. Тогда едешь с комфортом. Это естественно касается дальних поездок когда на улице до 30. На коротких расстояниях (с работы до дома 20 км или 25 минут) при нынешней жаре в 36 градусов кондер не спасает. Даже когда температуру выставляешь на минимум в салоне прохладнее, чем на улице, но все равно некомфортно.
Stelth, я снял крышку с фонаря и посмотрел когда вентилятор на датчике температуры крытиться, а когда нет! Так вот после установки в крайнее положение холод он перестает крутиться и включается олько после перевода в крайнее положение горячо! Т.е если хочешь регулировать температуру, надо начинать с положения горячо, НО это только после крайнего положения холод!
Если не понятно, сними крышку с фонаря и сам покрути ручку и все поймешь! Удачи!
Я езжу на 22 сейчас и все замечательно, ночью добавляю до 24!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Stelth, я снял крышку с фонаря и посмотрел когда вентилятор на датчике температуры крытиться, а когда нет! Так вот после установки в крайнее положение холод он перестает крутиться и включается олько после перевода в крайнее положение горячо! Т.е если хочешь регулировать температуру, надо начинать с положения горячо, НО это только после крайнего положения холод!
Если не понятно, сними крышку с фонаря и сам покрути ручку и все поймешь! Удачи!
Я езжу на 22 сейчас и все замечательно, ночью добавляю до 24!
Спасибо за подсказку, но этот вентилятор я и без снятия крышки слышу. Просто слух у меня такой Вентилятор крутится во всех положениях регулятора, кроме крайних (холод и тепло). Просто при переводе регулятора из крайних положений в любое из промежуточных надо чуть подождать.
А я очень доволен кондеем. При нашей нынешней жаре почти под 50, он меня просто удивил. Единственное только ему требуется время на охлаждение раскаленного салона, после простоя под открытым солнцем. А потом все становится замечательно.
Работает в направлении прямо. Боковые жабры напрявляю паралельно стеклам, а центральные перевожу на верхнюю, общую. При надобноси боковую можно на себя повернуть. И централка к задним пассажирам задувает. Вроде самый оптимальный вариант. А в сочетании с сигналкой навороченой ваще супер. Машину в городе на кратковременных остановках не глушу. Ставлю под охрану с заведенным мотором.
З.Ы. Кстати в те моменты, когда кондей на самом деле в силах охладить салон до выставленных вами на регуляторе градусов, темперетару в салоне он держит именно заданную. Проверено на себе. А в большенстве случаев он просто не в силах охладить металическую коробку под открытым солнцем ни до 24, ни до 26.
А я очень доволен кондеем. При нашей нынешней жаре почти под 50, он меня просто удивил. Единственное только ему требуется время на охлаждение раскаленного салона, после простоя под открытым солнцем. А потом все становится замечательно.
Работает в направлении прямо. Боковые жабры напрявляю паралельно стеклам, а центральные перевожу на верхнюю, общую. При надобноси боковую можно на себя повернуть. И централка к задним пассажирам задувает. Вроде самый оптимальный вариант. А в сочетании с сигналкой навороченой ваще супер. Машину в городе на кратковременных остановках не глушу. Ставлю под охрану с заведенным мотором.
З.Ы. Кстати в те моменты, когда кондей на самом деле в силах охладить салон до выставленных вами на регуляторе градусов, темперетару в салоне он держит именно заданную. Проверено на себе. А в большенстве случаев он просто не в силах охладить металическую коробку под открытым солнцем ни до 24, ни до 26.
Согласен про то, что нужно время! На работе машина под солнцем стоит целый день. Когда еду домой, то 5-7 минут просто открываю окна и включаю кондер на всю катушку, чтобы горячий выздух выдуло. Потом закрываю окна и еду еще 20 минут с закрытыми окнами. Но все равно жарковато.
Когда по трассе еду 100-150 км, то нареканий на кондер нет. Холодит нормально. Я обычно направляю в ноги и на стекло. Так лобовое даже инеем покрывается когда по трассе около часа проедешь
....Есть в обсуждениях там много смешного
так у всех???..просто я когда езжу на Fiat G. Punto (там 2-ух зонный климат), то при 17-18 градусах меня колотить начинает..езжу 21-22.....да даже помню у коллеги по работе в Форд Фьюжен был прсото кондёр(который тупо дует, и приводит к простудам), так там тоже можно было шапку одевать
Спасибо за подсказку, но этот вентилятор я и без снятия крышки слышу. Просто слух у меня такой 
Комбинированный вид
