Народ, подскажите, у вас стекла в передних дверях опускаются полностью или нет?
Машину брал в конце марта, было холодно, честно, не помню, как было при покупке, а потом поставил передние колонки и не могу понять, то ли стелка не опускаются до конца изначально, то ли это они в колонки упираются. Разбирать дверь самому что-то не хочется.
Добрый день форумчане.У меня такая беда-стеклоподьемники начали работать рывками,передние.Затем правый передний бросил работать на опускание со своей кнопки,с блока управления водителя работает и вниз и вверх,но рывками по3-5 см.И после того как заглушиш идут постоянные щелчки из правой двери и стекло дергается на закрытие.И так пока не откроеш дверь.Кто может,помогите!!!Комплектация люкс,выпуск 2008.
Привет братья по оружию. Погите советом, иногда перестает работать передний водительский стеклоподъемник. Ну он самопроизвольно то работает, то перестает вдруг. Как то так. Но если опустился вниз, наверх 100% идет. т.е. проблема возникает когда он в верхнем положении. Нажимаешь кнопку, а он не фурычит.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
так вот, насчет стеклоподъемника. он у меня на водительской двери несколько раз зависал в положении закрітого окна. причем я его несколько раз разбирал - разберу работает, соберу - немного поработает и опять... ну задрался я сним вконец и решил все-таки разобраться ху из ху по єтой жизни. Короче я его разобрал снова, стал смотреть, что же там не так. А еще до разбора, я обратил внимание что на правой передней двери, где с ним проблем никогда не біло, стекло при закрітии издает легкий удар о верх двери при упоре, а на левой двери такого нет (єто в последствии и оказалось определяющим у єтой траблі). Ну так вот, вітащил я его из двери, включаю - работает, кронштейні, держащие стело перемещаются нормально вниз и нормально идут вверх. И тут я обратил внимание на то, что внизу направляющих полозьев, по которім ходят кронштейні держащие стекло, имеются специальніе резиновіе упорі, при встрече кронштейнов с которіми двигатель стеклоподїемника отключается. и вот пападокс - вверху полозьев таких упоров нету. Производитель логично предположил что при прикрепленнии к єтим кронштейнам самого соственно стекла, оно примаксимальном закрітии и будет упираться в металическую обечайку двери и таким образом двигатель стеклоподїемника будет отключаться. Но вот где трабл - само стекло при монтаже на движущиеся кронштейні стеклоподїмника может біть закреплено в различном положении по вісоте где-то 1,5 - 2 см. И вот если его закрепить в крайней нижней точке, вот тут то и начинается гемор. При полном закритии стекла віходят на самій верх направляющих полозьев и упираются в верхние пластмассовіе ролики стеклоподїемника, по которім движутся тросики. А само стекло при єтом до упора в металлическую обечайку оконного проема двери еще не достает. Кронштейні, упершись в пластмассовіе ролики тупо их блокируют и не дают включиться стеклоподїемнику на обратній ход. Вот так вот. Я поднял крепление стекла в кронштейнах на максимально-возможную вісоту, стекло стало раньше упираться в металлическую обечайку оконного проема и движущиеся кронштейні стали не доставать до пластмассовіх роликоа движения тросика и перестали их блокировать. И о чудо!. Все заработало как нужно.
Линейный вид
