Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Тут я с тобой согласан, что на Логан похожих машин мало, я даже и назвать то не смогу на кого он похож, а если вдуматься, то возникает сокраментальный вопрос, а похож ли Логан на машину вообще, если он ни на одну машину не похож?
Цитата:
Сообщение от alf2004
а много ли похожих машин на поло?
А Поло седан на многих фольцов похож, порда видна у немца за версту, значит он Das Auto, то есть автомобиль!
Почему ВАЗ делает продукцию хуже , чем Автофрамос с его адскими условиями труда ?
Статью за клевету еще не отменили между прочим. afl2004, не надоело Ларгус каким-то ларгустом называть ? Это у вас юмор что ли такой тупой ? Вы это делаете при каждом упоминании Ларгуса, это попросту неуважительно по отношению к другим участникам форума и к продукции концерна. Имейте совесть в конце концов.
Последний раз редактировалось 2beer; 24.01.2012 в 22:25..
afl2004, не надоело Ларгус каким-то ларгустом называть ? Это у вас юмор что ли такой тупой ? Вы это делаете при каждом упоминании Ларгуса, это попросту неуважительно по отношению к другим участникам форума и к продукции концерна. Имейте совесть в конце концов.
Итак итоги: большинство сообщений за логан, за "железного дровесека", который оброс шармом за годы его производства... видимо его изначально не было. И аргументы очень интересные, получается по версии ВИКа полуседан хуже логана, потому что он хуже европейского поло, включаем логическую цепочку... получается поло-хетч хуже логана? А по версии Борисыча калина намного лучше логана. Итог: калина - лучший авто!!! А про изюминку поржал.. авто, который побил рекорд по дешевизне разработки (даже в трубе не проддули) - и вправду ИЗЮМительный, но только не по дизайну...
Что интересно, сообщений от владельцев полуседанов НЕТ... может они ездят на своих дас ауто и не парятся, а может не с высот спускаться до румынского автомобиля, кто знает, но факты вещь упрямая... а что касается этого румынского автомобиля, я нему и людям его создавшим и продающим отношусь с уважением, давайте вспомним, на заре его призводства заявленная цена была до пяти тыщ долларов!!! Ахренеть!!! Нашему автопрому, ну сами знаете что было бы... не дали...
Немного отвлекся, просто опишу свои впечатления от него, не буду писать про движки, корбки и прочее... так вот, я внего просто сел, после своей люксовой калины, ... ... да "железный дровосек" это тчно, как будто сел в девятку. Развитие идет, салонный фильтр, склпдные сиденья, может когда нибудь и кнопки стеклоподемников на нормальное место переедут, а то по аналогии с комнатой, чтобы открыть окно надо к телевизору идти, а не к окну.. а от дождя и снега окна надо закрывать, чтобы человеку было комфортно (а не кнопки прятать). Может и багажник нормальный будет в будущем. Парни, а то что вы купили эту машину, это не доказывает что она лучшая в мире, давайте будем объективно сравнивать и увжать выбор других.
Последний раз редактировалось Dumin; 25.01.2012 в 04:46..
Lada Kalina Сх=0,378
Рено Логан Сх=0,36
VW Polo Сх=??? (не нашел)
ну думаю по убыванию будет, так что дело не в трубе))) а в подходе проектировании и реализации
Цитата:
давайте будем объективно сравнивать и уважать выбор других.
+100
вот этого на нашем форуме многим не хватает))
Shyran, ну для нормы и люкс седана калины Сх=0.347 за счет аэродинамических щитков за передним бампером, родных плоских колпаков р14 и еще чего-то.
У поло седана еще меньше. Сх=0.29.
Ну и не забываем про площадь миделя, на которую нужно умножить наш Сх чтоб получить сопротивление воздуху. У логана площадь фронтальной проекции заметно больше, чем у поло. Может нечетко выразился, засыпаю, но смысл, думаю, понятен.
Lada Kalina Сх=0,378
Рено Логан Сх=0,36
VW Polo Сх=??? (не нашел)
ну думаю по убыванию будет, так что дело не в трубе))) а в подходе проектировании и реализации
+100
вот этого на нашем форуме многим не хватает))
Маленький Сх, определённый у Логана неизвестно каким способом (не подтверждённый экспериментально) и красиво прописанный в характеристиках, это конечно хорошо. Только вот реальным расходом бензина у реальных владельцев Логанов он никак не подтверждается.
Если бы при этом Логан бензина поменьше расходовал, чем хотя бы Калина с древним 1,6/8V, я бы поверил, а так, сплошной маркетинг.
Линейный вид
