Вы не поняли. Человек предлагал переделать натяжной ролик 2112 под наш ремень.
Дак а чо его переделывать то? Он и так вроде подойдёт.
А вот ремню будет хуже без преднатяжителя.
Есть же варианты гибрида иноролика опорного на 6006 подшипнике с мет. обоймой и стокового Гейтса.
Вот он, этот пост.http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=74
А я сделал то-же, только самодельную внешнюю обойму и купленный 6006 собрал на родной Гейтс.
Вот мой подшипник с самодельной обоймой.
Последний раз редактировалось tandreo; 07.10.2011 в 11:17..
Дак а чо его переделывать то? Он и так вроде подойдёт.
Пробовали? У нас ремень на 1 зуб длиннее, и диаметр штатного натяжного ролика 60 мм, а не 55 мм, как у 2112. Хватит поворота для нормального натяжения ремня?
Цитата:
Сообщение от tandreo
А вот ремню будет хуже без преднатяжителя.
С этим согласен. Но даже поменять ремень раз в 60 т.км как-то спокойнее и менее накладно, чем ремонтировать движок из-за слетевшего ремня.
Возможно, я сильно утрирую.
Цитата:
Сообщение от tandreo
А я сделал то-же, только самодельную внешнюю обойму и купленный 6006 собрал на родной Гейтс. Вот мой подшипник с самодельной обоймой.
ЗдОрово получилось. Ничего не скажешь.
У меня нет возможности точить внешнюю обойму и прессовать туда подшипник. Поэтому ищу простой вариант замены.
Пробовали? У нас ремень на 1 зуб длиннее, и диаметр штатного натяжного ролика 60 мм, а не 55 мм, как у 2112. Хватит поворота для нормального натяжения ремня?
Не пробовал.
Дак возьми и попробуй. Могет и хватит.
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Но даже поменять ремень раз в 60 т.км как-то спокойнее и менее накладно, чем ремонтировать движок из-за слетевшего ремня.
Моё мнение: ролик сгоношить проще, чем ремень махнуть. Не известно оригинал ли попадётся. Хотя если уверен, что оригинал, то примерно одинаково.
Цитата:
Сообщение от Kot_174
У меня нет возможности точить внешнюю обойму и прессовать туда подшипник. Поэтому ищу простой вариант замены.
Кто что скажет.Это оригинал? Куплено в Йошкар-Оле.
Голограмму смотрел под большим увеличением. Совпадает как написано должно совпадать. Не совпадает в мелком квадрате цифра 114, а на ремне 115.( То-есть в квадратике GAT.1.1.4.7FZJ., а на ремне - сами видите 115). Но про эти цифры не написано, что должно совпадать.
Последний раз редактировалось tandreo; 07.10.2011 в 13:12..
olegklad, Объясняю, почему переделка осталась незамеченной.
Оказывается, я это видео уже качал, но не смог посмотреть из-за отсутствия у меня нужного кодека. Сейчас специально пришлось скачать кодек и установить. Думаю, не у всех стоит кодек 3gp, и им просто не хочется искать в инете и доустанавливать нужный софт. Поэтому лучше переконвертировать видео в любой распространенный формат, чтобы его можно было посмотреть без всяких установок кодека на любом компе.
Качество видео совсем плохое. Совершенно непонятно, зачем сделаны 2 отверстия, которых на видео не видно вообще, и зачем вкручены 2 текстолитовых винта? Обойму от штатного ролика нужно протачивать изнутри, или она так хорошо напрессовывается на 12-ый ролик?
Особенно порадовала фраза: "Всем известно, что замена роликов на комплект 12-ый невозможна из-за того, что опорный ролик разлетается". И что должен подумать человек, который только познакомился с проблемой ГРМ?
Не обижайтесь на критику, но видео лучше переделать и показать ролик в работе.
Но перед этим стоит показать наглядно, что поворота натяжного ролика 2112 без переделки не хватает для нормального натяжения ремня (если, конечно, это действительно так).
В общем, нужны подробности вкупе с нормальным качеством видео, или подробным описанием с фотографиями.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от NomadSh
но удивило что шкивы валов имеют маркировку 21126. Как такое может быть?
На двигатель 11194 допускается установка как шкивов 11194, так и 21126 (см. каталог деталей).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от tandreo
Посылал фотки оф. диллеру. Грит вроде как оригинал...
Доброго времени суток!
Знающий народ, просветите пожалуйста:
1) как и чем зафиксировать распредвалы от проворачивания при полном снятии ремня ГРМ для диагностики люфта/замены помпы?
2) какую смазку применять в опорном подшипнике и автомате? (читал что литол становится пластилином в этих узлах)
Ребята, вопрос есть. На выходных решил посмотреть ГРМ у себя все роде в норме, но удивило что шкивы валов имеют маркировку 21126. Как такое может быть? Во вторник еду на ТО2 задам им вопрос.
Комбинированный вид
