Подскажите!! Проблема с 1 передачей!

[Warmonger]

НЕЕ меня не слушайте. Я всего лишь теоретик, а все остальные практики.

[гоша3]

Что-то не встречал за 18 лет работы по ходовой заклинивших карданов в шлицах из-за смазки!

[Sergey70]

keri, не пугай меня на ночь, а то опять спать не буду.

Сообщение от warmonger

НЕЕ меня не слушайте. Я всего лишь теоретик, а все остальные практики.

Вот это правильное признание.

Сообщение от гоша3

Что-то не встречал за 18 лет работы по ходовой заклинивших карданов в шлицах из-за смазки!

Во во. На шлицах не только грязь, но и сами шлицы обдирает.

[vovk]

Сообщение от Sergey70

Во во. На шлицах не только грязь, но и сами шлицы обдирает.

После длительной стоянки бывало на 08-х, что диск так приржавел к шлицам и не отходил от маховика, что только издевательством с движением при торможении (газ и тормоз жмем одновременно при выжатом сцеплении) удавалось сдернуть. Заводить приходилось на стартере при включенной передаче.

[Sergey70]

vovk, бывало что то подобное, но я думаю на масло не прержавеет.

[Warmonger]

Сообщение от Sergey70

Вот это правильное признание.

Хотя моя теория ,я смотрю ,не далека от практики.

[GFGF]

Проблема аналогична. Решаю полным выжимом сцепления (грешу недожимом) и неспешным поиском правильного пути рычага. обычно помогает. Если нет времени искать - газую на второй

[keri]

Сообщение от гоша3

Что-то не встречал за 18 лет работы по ходовой заклинивших карданов в шлицах из-за смазки!

Вы путаете некоторые вещи.
Кроме необходимости, есть еще и возможность, т.е. оптимальность. И, если нет возможности без усложнения конструкции защитить смазку от пыли и грязи, а эксплуатация без смазки возможна, то выбирается сухой вариант. Смазка и пыль (особенно от фрик. накладок) - несовместимы. Была бы необходимость, поставили бы пыльник и смазали с завода (как шлицевое соединение кардана). На ино не смазывается и прекрасно вкл/выкл. "Топорная работа" и "миллиметр - не зазор" - в итоге тяжело включить первую/заднюю.
На горячую у меня все скорости включаются не тяжелее, чем на семерке и девятке. А то, что заднюю можно включать только после полной остановки и первую при движении после перегазовки, должно быть в инструкции.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Sergey70

но и сами шлицы обдирает.

Вот этого не должно быть. Шлицевая втулка диска сцепления не должна иметь задиров и заусенцев.

[Warmonger]

keri, Тогда непонятно почему отсутствие смазки завод признает гарантийным случаем? Это как способ устранения дефектов деталей? Типа смазали, стало лучше и отвалите.

[keri]

Сообщение от Gremlin163

Тогда непонятно почему отсутствие смазки завод признает гарантийным случаем? Это как способ устранения дефектов деталей? Типа смазали, стало лучше и отвалите.

Оф. ответ:
"Смазка типа Маликоте используется на шлицах первичного вала, но это сухая смазка. После того как использованный владельцем ШРУС-4 заполнится продуктами износа накладок сцепления, у него возникнут куда более серьёзные проблемы. Владельцу рекомендуем придерживаться технологии изготовителя."

Добавлено через 3 минуты
ВДешкой смывается пыль и легче вкл. скорости. Задиры и заусенцы на диске сцепы сдирают смазку и затрудняют норм работу.