Вопрос такой.
После езды по лужам в теплое время года и стоянки на ручнике, клинит задние колеса (или одно или оба - точно не смотрел). Часто.
Когда трогаешься отпускает не сразу и с характерным звуком, иногда даже назад сдавать приходится.
Трос ручника менял около 12000 км назад. После этого с ним ничего не делали.
Кстати, ручник часто плохо держит, даже на самой маленькой горке.
Что посоветуете?
Нужно ли было после замены троса через некоторое время ручник как-то регулировать?
Изначально был установлен так, что хватало ручку немного вверх поднять, сейчас, видимо, трос растянулся...
Кстати, ручник часто плохо держит, даже на самой маленькой горке.
Чаще всего это происходит из-за слишком длинных пружин на тросе. Укороти их где-то на сантиметр, будет зверь-ручник.
Цитата:
Сообщение от koluna
Нужно ли было после замены троса через некоторое время ручник как-то регулировать?
Новый трос в начале эксплуатации немного вытягивается, обычно не критично.
Если барабаны яйцом, то регулировать надо не по количеству щелчков, а вывешивать колесо и проверять на свободное вращение при отпущенном рычаге.
После езды по лужам в теплое время года и стоянки на ручнике, клинит задние колеса (или одно или оба - точно не смотрел). Часто.
У меня заднее правое клинило только летом. Было раза два. При разборке выявил значительное подклинивание из-за ржавчины "рычага привода стояночного тормоза". Это железяка, один конец которой надевается на палец в колодке (+шайба и шплинт), а за второй конец цепляется трос ручника. Так вот клинило на пальце. Разобрал, прочистил карщёткой палец и отверстие колодки. Перед сборкой нанёс на палец совсем чуткА графитки.
Чаще всего это происходит из-за слишком длинных пружин на тросе. Укороти их где-то на сантиметр, будет зверь-ручник.
Так, а где там пружины и как их резать?
А то вдруг не то отрежу...
Что разбирать надо? Сложно?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У меня заднее правое клинило только летом. Было раза два. При разборке выявил значительное подклинивание из-за ржавчины "рычага привода стояночного тормоза". Это железяка, один конец которой надевается на палец в колодке (+шайба и шплинт), а за второй конец цепляется трос ручника. Так вот клинило на пальце. Разобрал, прочистил карщёткой палец и отверстие колодки. Перед сборкой нанёс на палец совсем чуткА графитки.
Так, т. е., это не колодки прилипают к диску, а закисают подвижные элементы механизма?
В голову пришло разобрать, почистить и смазать. Только вот чем мазать? Литолом можно?
Главное, колодки не намазать
Это не сильно клинит, то что я описал. Связано именно с лужами.
Ранее пару раз сильно клинило. Один раз цилиндр меняли. Другой раз помогло легкое постукивание по барабану. Дергание туда-сюда не помогало.
__________________
Последний раз редактировалось koluna; 06.05.2016 в 10:12..
Может быть надежнее где-то что-то подтянуть/настроить?
Уж куда надёжнее укорачивания пружины? Просто механизм в сборе разрабатывался, а разные его части клепают разные рукоделы, в итоге часто не совсем сходится.
ЗЫ: Данную методу даже на космиче тестя проделывали по совету бывалого, так тесть офигел - никогда с завода ручник так мёртво не держал.
Линейный вид
