Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 4

[Посейдон]

Сообщение от Андрей710

наверно так и было (для М73 менять 373СА01 на Са02),а по поводу боша ,может это была "утка "(а может оно только готовилось и так и не вышло из-за ворот ВАЗа ,тк пошли авто с Е-газ ,не до этого им стало ?-хз.

бош 797+

[Darkon]

Сообщение от Андрей710

напрочь закупоренный адсорбер (т е он не продувается по каким-то причинам ,имхо конечно)

подозреваю что так и есть, для начала думаю что трубка всаса просто грязью забилась.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Андрей710

частички угольной пыли из самого адсорбера (писали же ,что она каким-то образаом забивает клапан )Возможно он её насосал ,а теперь от вибраций эта кака просто осыпалась на тряпочку(имхо)

она с двух сторон, имхо больше похоже на туже грязь, что в РХХ лезет.

А насчет закупоривания входа КПА идея хорошая.

Сообщение от Андрей710

На днях ,как ты или кто-то просил продуть в сторону адсорбера шланчик ,попробую ,как он продувается и продувается ли ваще

Продувать пробовал, вроде дуется, но дуть не удобно т.к. надо герметичность соблюсти, т.к. там зажимы белые продуваются. Я еще на всас попробовал, ощущение паров бензина во рту появилось, так что это может говорить о чем угодно, но в том числе и о том что продувка идет через бак, а не через эту трубку, которую я тоже хочу проверить. ИМХО она там неудачно находится. Когда прошлым летом появились провалы, я до этого много гонял по грунтовкам создавая облака пыли.

.(можно конечно еще нырнуть под авто и глянуть (там где колдун тормозов)на сам адсорбер а именно на тот сосок на его корпусе на предмет закупорки его грязью (всётаки до колеса там совсем близко ,ну малоли чего)

тоже хочу проверить.

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

на сколькоя помню ,СТ04 фигурировала как замена старого ПО на новое у тех у кого кондиционер на авто с двс 1и4 ,даже где-то в инете видел предписание для СТО с ВАЗа!

Насколько помню эту историю, то там упор был на повышенные вибрации при включении климатики. Это скорее всего было отпиской от проблем автовладельцев. Просто при включённом климате поднимали обороты, вместо того, чтобы заняться поиском неисправности.

Сообщение от Андрей710

А с завода авто выходили только с CR03 пока не пошли авто с Е_газ !

С завода выходили разные RC03. Без климата - 173, с климатом - 174.

Сообщение от Андрей710

Что интерессно ,изучая Прошку в редакторе ,так и не нашёл таблиц где можно подправить момент на двс при включенных мощных потребителях ,а именно муфты кондиционера .Для М73 (эбу )такие таблици есть ,там можно подкрутить этот параметр ,но как у Боша с этим пока не знаю .максимум что у боша есть это увеличенная уставка оборотов при вкл муфте +мощные эл.потребители ,но там стоят нули.!(Т е нет графика зависимости оборотов от нагрузки на двс )

Насколько помню, у Боша стоит флаг включения кондиционера. Идёт компенсация просадки оборотов до уровня номинала при включении мощных потребителей. В 2009г обсуждали вопросы с вибрациями. Иногда проскакивали сообщения, что в авто с климатом установлена прошивка 173RC03.
Поправь, если где-то не прав.

[thunter]

Андрей710, ЭБУ Бош стоит, его не переносил, но накрыл.
Заметил странность, что нерегулярно, но только на ХХ появляется посторонний звук (стрекочет машинка под капотом). Что такое и откуда именно не могу распознать. Интенсивность стрекотания как кузнечика. Млин!!!
Печалька :-(

[Darkon]

thunter,читай

[Плюшkин]

174CR03( к сведению всех)не имеет поддержки кондиционера

имеет.
Иначе чем объяснить отключение кондюка при тапке в пол ? Это ведь именно ЭБУ отрабатывает, а не САУКУ.

Просто при включённом климате поднимали обороты, вместо того, чтобы заняться поиском неисправности

biarmy,
Неисправность-это когда у конкретной машины. Тогда завод ни при чем и устраняется дилером. А раз завод прошивку обновил,то значит это у ВСЕХ машин.
Хотя, на твоей все нормально ведь ?

[Ilya23]

Сообщение от dfcz93

Проблема такая . При запуске двигателя на холодную обороты ХХ поднимаются до1500 (примерно, зависит от тем. на улице ) , двигатель работает ровно , затем сек. через 10-15 резко падают до 800 и двигатель начинает как будто захлебываться . Длятся эти провалы около минуты . Затем ХХ поднимается обратно до 1500 и продолжает ровно работать до окончания прогрева . На горячую провал отсутствует , работает ровно . . Фильтра менялись , датчик положения дроссельной заслонки и рХХ заменил, ДУ почистил спреем для чистки карбюратора . Прошу помощи у знающих людей в решении проблемы .

Проверь датчик температуры охлаждающей жидкости. Он может в определенном диапазоне показывать неправильное сопротивление. Как только прогревается сильнее снова входит в рабочий диапазон.

[biarmy]

Сообщение от thunter

Заметил странность, что нерегулярно, но только на ХХ появляется посторонний звук (стрекочет машинка под капотом).

Стрекочет ЭМК адсорбера. И именно на прогретой машине, и именно на холостых.

Сообщение от Плюшkин

Неисправность-это когда у конкретной машины. Тогда завод ни при чем и устраняется дилером. А раз завод прошивку обновил,то значит это у ВСЕХ машин.

Нет. Скорее всего всё зависело от конкретного момента (назвал бы это стечением обстоятельств). Вспомни, что было на ВАЗе 3-4 года назад. Калины были, мягко говоря, не столь популярны. Была партия бракованных РХХ (обзовём их именно так, если не отрабатывают на 100%). Люди по гарантии обращались, ПССС оформляла акт и меняла деталь. Чтобы этого не повторялось приняли на ВАЗе глупое для нас, но вполне нормальное для них решение, тупо поднять обороты. Обычной и дешёвой операцией (без вмешательства в электропотроха и глубже) убили большого зайца. Другого объяснения этому пока не могу для себя придумать. Ведь вибрации идут от неравномерного вращения КВ, которое зависит от точности дозировки впрыска (ведь в Боше есть параметр неравномерности вращения КВ и коэффициент его корректировки). А почему это происходит, разбираться никто не хотел.

Сообщение от Плюшkин

Хотя, на твоей все нормально ведь

Не только на моей.

[Андрей710]

Сообщение от Плюшkин

Иначе чем объяснить отключение кондюка при тапке в пол ?

Это прописано в самой программе (боши все умеют работать с кондиционером ,это в алгоритме ПО ,но не все ПО имеют компенсацию оборотов при включении компрессора)
вот немножко скринов (сравниваются два ПО 173 и 174 )Собственно ХХ обоих ПО и компенсация ХХ при включеноом кондиционере .

[ramil31]

Сорри не знаю на каком теме написать.

Поставил газовое оборудование 1,6 8 кл Е-Газ, двигатель дергается. На бензине чуть чуть. Так как газ более чувствительнее, на газе просто не выносима. Проблемы начались с весны сразу после переоборудования. Мастер максимально возможно делает калибровку на стабильную работу, поднял холостой оборот. Машина ездит нормально 2 часа и все. Дергается на любом обороте чуть нажимаю газ или в пол, все равно. На бензине или на газе двиг. очень сильно вибрирует на холостом, просто прыгает на месте. Катализатор пробит и отключены 2 датчика. Чек не горит, пропуск в цилиндре нет. Пробовал поставить новый модуль никакой разницы, поменял 2 комплекта свечей, менял провод свечей.