в прошлом году на калину 1 поставил полный комплекст стоковой подвески от гранты, пробежал 25 тыс. км., полет нормальный. Особых плюсов и минусов не обнаружил.
Судя по артикулу, мои 1118 не подойдут. Да и на Д2 сегодня у кого-то видел, что чашки родные не встают с Анвисами. Опять же, картинка в каталоге намекает, что детали надо брать именно приоровские...
Стойки - с газовым подпором, лежали горизонтально и как попало перевозились.
Перед сборкой их прокачивать надо хитро? Или само все прокачается, если не насиловать?
Сегодня натыкался на форуме на сравнительную табличку по всем вариантам подвески калиногрант с каталожными номерами применяемых запчастей (крабы, балки, стабы - и их различия). Видеть - видел, но в закладки забыл кинуть. Кто помнит, где такая была?..
Последний раз редактировалось frei; 11.06.2015 в 19:32..
Причина: Грамматика, беспощадная ты сволочь!..
Купил пружины задние 21928-2912712-00 (выпуск - март 2014), а они, ВНЕЗАПНО, с желтыми метками вместо рекомендуемых зеленых...
Вопросы:
1) Сдавать и искать зеленые?
2) Это реально другие пружины, или же автоваз просто не заморачивается с краской меток?
3) Как в домашних условиях измерить жесткость пружины?)))
Комбинированный вид
