Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Машину взял 02.2012
За это время проехал не очень много - 10800 км.
За это время:
Условные поломки:
1. Заменил уже 2 комплекта лампочек ближнего света.
2. Заменил дворники стеклоочистителя (протормозил, старый дворник умудрился оставить царапину на лобовом в нижней части)
Безусловные поломки:
1. замена датчика скорости прибл на 3000 км. Заменил самостоятельно цена 400р.
2. замена моторчика стеклоомывателя. Подтекал, при попытке выдернуть из бачка корпус развалился на 2 части. Заменил самостоятельно цена 120р.
3. Перестала работать кнопка стеклоподъемника на задней левой двери. Причина неизвестна, еще не разбирался.
4. Глючит стеклоочиститель в режиме "датчика дождя". В соответствующем разделе форума написал об этом. По подсказке проблема в реле. Еще не менял.
5. Магнитола с МП3. Радио, и диски без проблем. Но вот МП3 это цирк. Есть на карте 2 песни на которых эта магнитола начинает вести себя своеобразно. Вроде продолжает играть, но ни на какие кнопки не реагирует, при снятии панели не выключается - продолжает играть. В общем помогает только кнопка Reset. В принципе пока не напрягает но все же глюк есть. Особенно проявляется в холодной машине (морозы).
Ну и вещи которые требуют решения (этим летом буду решать их):
1. Моторчик вентилятора климата - шумит сильно.
2. Скрипы и дребезжания по салону - определить не могу где и что скрипит.
3. Задние замки дверей. Это нечто. Снаружи открыть двери мой сын 9 лет может только сильным рывком за ручку.
Универсал люкс (с навигацией и всем прочим), приобретен 10.12. Пробег на данный момент 10500, бОльшая часть по городу.
Собственно поломки: только поводки полки багажника.
Глюки/особенности:
1) Передние колодки - и так понятно. ТИИР-240 - писк, шорох, борозды на дисках, ну хоть тормозили отлично. Заменены на ferodo premier, с тех пор 2-3 тыкм все бесшумно (но тиир тормозил лучше, о как).
2) Масло в коробке - и так понятно. При -25 к рычагу как амортик от джипа приделали. Заменено на полусинтетику Mannol Basic Plus SAE 75W-90. Переключения стали мягче, вой никуда не делся (вообще коробка - самое провальное в этой машине), ну хоть переключается хорошо и рычаг звуков не издает.
3) Затрудненное включение первой в пробках и хруст задней... смазал шлицевую литиевой смазкой, 1500км все мягко (а поскольку она не течет, пришлось ставить авту на 1 передачу и поле каждого пшика проталкивать руками на 20-30см вперед, чтобы немного провернуть маховик).
4) Скрип на кочках сзади - вынул оболочки тросов из штатных зажимов, протертые пятна на днище закрасил.
В принципе, вышеописанное можно было и не делать, т.е. не поломка, а "так и было задумано" и на скорость не влюёт.
Далее:
5) Пару раз парктроник ловил глюк: при включении задней издавал низкий гудок и не парктронил. После пары-тройки движений рычагом N-R оживал и работал. Однажды в очень сырую погоду он очень тихо пищал при езде вперед, причем период писка зависел от скорости езды. Остановился, на секунду включил заднюю - эффект пропал.
6) Датчик дождя в мелкий снег, тающий и подмерзащий на стекле, склонен махать дворниками во всю дурь.
7) Магнитола иногда тупит при определении флэшек и считывании папок.
8) Нечто непонятное - из крышки головки мотора, возле маслозаливной пробки, отходит во впуск вентиляция, так вот резиновый патрубок присоединен к металлическому штуцеру, который свободно прокручивается в крышке, и оттуда давит масло (пары масла) понемногу. Пока ничего не делал, т.к. объемы утечки невелики.
9) Наружные уплотнители дверных стекол. Неравномерно прижаты к стеклу (проверяется путем протаскивания между стеклом и уплотнителем листа бумаги - усилие разное на разных участках), под ними собирается пыль. Царапин на стеклах, как ни странно, нет, но все равно ерунда какая-то.
Задние дверки надо открывать упираясь пальцем в край. Т.е. сначала как бы замок открыть потом тянуть, кто не знает всегда открыть не может и дергает
Добавлено через 15 минут
То же недавно проехал 10000 примерно за 13 месяцев.
1) Отлетела сабля, поменяли по гарантии
2) Слетел в сильную жару шланг с омывателя заднего стекла, совет в жару лучше не пользоваться, одел сам за 3 минуты.
3)То же скрип сзади, снял шланги ручного тормоза с последних держателей - тишина. Вопрос - ничего не испортиться в тормозной системе?
4)Поменял в коробке масло на ZIC 75W85 стало легче зимой, но намного шумнее летом.
5) Через год по инструкции поменял резинки дворников. Снимал большой крепление пластмассовое развалилось, в магазине не нашел. Купил дворник целиком - дешево.
6) Появился скол на капоте от камешка, оцинковки нет - начал ржаветь, обработал закрасил кисточкой.
7) Кондиционер + климат - это вещь, причем и во влажную погоду осенью тоже.
8) Движок приоровский, салон кожаный, абс, магнитола, руль, свет, управляемость, проходимость особенно, зеркала складываемые и большие, сиденья удобные - всё радует.
За год калин во дворе дома появилось новых 7 штук.
Пока всё.
Эксплуатирую каждый день, расход в городе 8 а на трассе 6 литров.
На одометре 9500 км. Куплена 13.02.13.
Из серьезных поломок только 1 шнурок задней полки в весенние морозы и ржавчина горловины бензобака. Появились сколы, грунт есть, ржи нет.
Не нравится:
1) периодически скрипят тормозные передние колодки, просто жуть!!!! Менять пока жалко..
2) без нагрузки скрипят задние амортизаторы, когда медленно едешь по "валунам"
3) при включенном кондиционере, на скорости, при выжимании педали сцепления резко повышаются обороты(с 1500 до 3500-4000) пока не нагрузишь движок! Вот это реально ВЫМОРАЖИВАЕТ!!!!
4) часто не заводится с первого раза, со второго всегда нормально! В морозы заводилась всегда нормально, даже при -30
Устраивает:
1) большой салон, к тому же достаточно приятный и удобный
2) хорошая проходимость по клиренсу и тяге движка
3) в потоке города(резкие маневры) и на трассе(120 едет уверенно) чувствуешь себя комфортно.
4) кондей холодит очень даже неплохо
5) везет всегда и везде в любое время
6) не требует внимания и не интересует сотрудников ГИБДД
Про прошивку огромное спасибо!!!
Прозвоню дилерам по замене прошивки. Походу проблема запуска со второго раза тоже в прошивке зарыта.
На амортизаторы тоже зря наговаривал, скорее всего это либо пружины, либо действительно уплотнения.
А по колодкам сейчас нет проблемы, не факт что через 3-5 дней снова не проявится.
К сожалению опыт эксплуатации российского автопрома научил меня тому, что замененная деталь совсем не гарантирует лУчшее качество. Хоть дорогая, хоть дешевая.
Линейный вид
