Откинь суппорт, утопи его до упора вниз, одновременно поворачивая его по часовой стрелки, и после проверь как расположены направляющие пальцы на скобе. На левом суппорте пальцы должны быть расположены: Верхний палец (короткий) сверху, нижний (длинный) снизу. На правом суппорте на оборот, короткий сннизу, длинный сверху. Если они не правильно установлены, будет жрать тормозной диск, и одна колодка будет изнашиваться больше другой. Визуально если снять скобу, и нажать на оба пальца, то один из них должен быть утоплен на 5мм относительно другого, это является правильным расположением пальцев, если они стоят вровень - это не правильно. После сборки рекомендую смазать пальцы смазкой с высокой температурой каплепадения . Я использую например мс-1510 blue.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Перерыл уже весь интернет и всю ветку сообщений, подскажите какой каталожный номер шлангов на ЗДТ Lukas? в экзисте искать ничего не хотят без номера! инет уже не помогает (((
Перерыл уже весь интернет и всю ветку сообщений, подскажите какой каталожный номер шлангов на ЗДТ Lukas? в экзисте искать ничего не хотят без номера! инет уже не помогает (((
меня если бы приперло, я бы заказал тормозные шланги от альфа ромео, т.к. тормозная система у нас с ними одинаковая.
второй вариант найти завод, который занимается опрессовкой шлангов, там бывает даже дешевле и качественне, чем в магазинах http://www.hydroscand.ru/produkcija
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Dr. Lektor
На левом суппорте пальцы должны быть расположены: Верхний палец (короткий) сверху, нижний (длинный) снизу
бляха, менял сегодня резину на летнюю, откидывал левый задний суппорт, выкручивал направляшки, а какая из них где стоит не запомнил, выкручивал потому, что заднее левое колесо что-то сильнее всех греется и тормозит активно уж очень.
P.S. сообщение увидел только сейчас
проблема еще и в том что у альфы, ну и вообще, резьба М10*1 с двух сторон! а ведь ее как то надо будет сконектить с нашими резьбами, тоесть с трубкой, хотя может быть там будет тоже М10*1
В итоге заказал от фиата на котором стоят такие суппорта. Приедут, отпишусь что из этого вышло!
Ребят, подскажите - Прокачивали тормоза, оказалось на заднем суппорте сорванна резьба под штуцер! Как и почему - не знаю. Штуцер обратно не закрутить - загнали болт на 17, естественно суппорт менять, начал искать по теме и замечтался о хороших тормозах...Вот собственно вопрос - что там за суппорт, чем можно заменить, аналоги или что то "покруче"...?
ага, молодцы.
Если загнали болт M10, то попробуйте подобрать штуцецер от газели например и перерезать резьбу на суппорте
или...
Цитата:
естественно суппорт менять
дак это вообще не проблема, балка в сборе за 17 000 и новый суппорт у вас в кармане.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
ага, молодцы.
Если загнали болт M10, то попробуйте подобрать штуцецер от газели например и перерезать резьбу на суппорте
или...
дак это вообще не проблема, балка в сборе за 17 000 и новый суппорт у вас в кармане.
От резьбы осталось два витка, на них штуцер прикрутить не удалось, болт вкрутился.
Болт с такой же резьбой как на штуцере.
Это я к чему- штуцер от газели шире? получится ли нарезать под него?
Нарезать думал резьбу, но тогда не знал какой штуцер туда загнать.
Комбинированный вид
