Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

[Nadya]

Сообщение от N@PsteR

каким образом ДД влияет на работу мотора на хх без нагрузки?

НИКАКИМ.
ДД в холостом ходе НЕ УЧАСТВУЕТ.

N@PsteR, в чем проблема?
Раскачка оборотов ХХ на тросиковом приводе? Это в 90% случаев либо РХХ, либо подсос воздуха.

[Андрей710]

Сообщение от Nadya

в чем проблема?

Nadya, Проблема у него такая ,в двух словах:
обороты выше номинала ,не намного ,но выше ,вместо положенных 840-880,у него 920!
при этом ОУЗ свалился ,около 3,5 !
зы:обычно с падением ОУЗ и ХХ валются ,а тут всё наоборот,парадокс .Моей сенсорики не хватает уже .мысли есть конечно ,но как ему их воплотить ,вот тут дилема .Без механизма ,не видя его в работе ,я дальше бессилен .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ввасилий

А вдруг у тебя дело не в нём а в реальной детонации?
Например из за некачественного топлива или из за косяков впрыска.

Это легко увидить по параметру "Отскок ОУз",но на ХХ-он не работает,работа данной функции от определенных оборотов начинается и от нагрузки !
да и потом ,на ХХ двс по определению Детонировать не может !

[N@PsteR]

Nadya, Андрей все правильно написал. На ходу проблем нет, на ХХ обороты немного завышены (920, присутствует незначительная вибрация). При заводке качает сильно. УОЗ на ХХ выше 7 не поднимается. Если сбросить адаптацию Штатом, то некоторое время все нормально. Воздух левый искал, не нашел.

[Владимир 2911]

Подскажите,холостые могут зависнуть на 2000,и плавно опуститься не всегда до нормы,или педалью ,,щёлкнуть,,требуется для приведения в норму,трос-смазал,мягкий,ДУ-чистый,ошибок-выдаёт 4(была всегда),на ТО(специ блин)-всё нормально,может ДПДЗ? 2010г.126 двс,

[ввасилий]

Сообщение от Владимир 2911

может ДПДЗ?

Да очень на него похоже.
Но еще стоит поискать посторонний воздух.

[N@PsteR]

В общем, как я и писал, пару дней назад поменял РХХ на старый КЗТА, заглушил штуцер адсорбера. По итогу проехал порядка 300 км, проблема больше не возвращалась. Не знаю уж с чем это связано, с РХХ или с адсорбером. Сегодня предстоит дорога в Ярославль, опять же больше 1000, посмотрим. Приеду домой, подключу обратно адсорбер.

[Serega 555]

Сообщение от N@PsteR

заглушил штуцер адсорбера

Вот в том направлении наверно и надо искать подсос, проверить сам клапан рециркуляции паров, и т.д.
На моей Калине, когда купил её, обнаружил совсем случайно, что трубка паров топлива при сборке заводом попала под ленту(хомут), крепления бака. И была передавлена соответственно.

[N@PsteR]

Короче, рано радовался. Опять такой же разнос при заводке и выжиме сцепления. Когда обороты держатся, то то нормально, то немного завышены 920.

[ввасилий]

Сообщение от N@PsteR

Приеду домой, подключу обратно адсорбер.

N@PsteR,
Так ты КПА восстановил или не успел?

[N@PsteR]

Сообщение от ввасилий

N@PsteR,
Так ты КПА восстановил или не успел?

Я какое-то время проездил без него, подумал все нормально, подключил назад. Появились глюки. Опять отключил. Езжу вот, глюки имеют место быть. Задолбало самому разбираться уже, поеду к диагносту.