Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Знаю кучу людей Приоры , Калины. Льют Шелл, Мобил, Кастрол, Зик меняют через 12-15 т км, у многих пробеги за сто, даже под 200, и не у кого каких то критических раскладов не наблюдалось.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от Silence63
barkli, по трассе наверн гоняют.
Не поверишь в смешанном цикле. Боюсь что для многих замена масла, стало что то вроде религии. Конечно не чего плохого нет в том что вы меняете масло через 3-5 т км. Хотя есть !!! У вас резко подскакивает шанс нарваться на поделку, масло вы приобретаете чаще.
На срок замены масла единственное что конкретно влияет это конечно качество бензина, а не как многие уверовали зима лето. Если вы живете в городе и у вас есть возможность заправляться на проверенной заправке, то чего боятся. Ну а если вы заправляетесь абы где, то тут конечно я бы прислушивался к совету Silence63 . Поверите современные масла учитывают и эксплуатацию в городе и трассу. Вы спросите а как же тесты с ОилКлуба, они там противоречивы и не кто не афиширует любимые заправки .
Как итог, посоветовал бы придерживаться сервисных мануалов, и как можно внимательней относится к топливу которое вы льете в бак .
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от barkli
Как итог, посоветовал бы придерживаться сервисных мануалов, и как можно внимательней относится к топливу которое вы льете в бак .
Как итог, посоветовал бы Вам перечитать сервисные мануалы. Там русским по белому написана заводская рекомендация при тяжёлых условиях эксплуатации сокращать межсервисный интервал вдвое. Перед тем как отвечать на это сообщение, набираем в гугле "тяжелые условия эксплуатации"
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Там русским по белому написана заводская рекомендация при тяжёлых условиях эксплуатации сокращать межсервисный интервал вдвое. Перед тем как отвечать на это сообщение, набираем в гугле "тяжелые условия эксплуатации"
Ну да, еще один уверовавший в силу Гугла. Отвечу, однажды смотрел как то автомобильную передачу по телеку и там был приглашен специалист из НАМИ, ну и похожий вопрос он комментировал так. Все это вроде давно уже переросло в маркетинговый подход, но на практике все иначе. Возьмем скажем Краснодар или Ростов, и как противоположность сибирский город Новосибирск. Зимой практически любая поездка в Новосибирске по городу можно приравнять к "поездки на короткие расстояния" двигатель и узлы трансмиссии толком прогреть не успевают, в отличии от того же Краснодара. Опять же пуск двигателя зимой эквивалент столько то пробега, в отличии от пуска в теплое время. Но самое главное ресурс работы двигателя и узлов трансмиссии примерно одинаков что у южан , что у северян. Конец цитаты.
Тяжелые условия эксплуатации короткие поездки , пробки, пыль, длительная работа двигателя на повышенных оборотах, что еще холодные пуски. Да все это подходит по стандартное использование автомобиля. Круглогодичное использование, город, трасса.
Правило маркетинга , напугай, покажи выход, заработай.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
До 60 000 км менял раз в 15 000... Сейчас буду интервал сокращать, так как стал больше наматывать по городу. Планирую делать То-шки каждые 10 км.
Масло - зимой 5-40, летом 10-40 полусинь.
Добавлено через 32 секунды
До 60 000 км, % 70 была трасса.
Комбинированный вид
