ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
khajrat, не нужно так нервничать, береги здоровье, забей на эти машины, это не главное в жизни, это просто средство передвижения из точки А в точку В и не нужно заморачиваться и искать идеал - его в природе не существует.
Цитата:
Сообщение от khajrat
И ЧТО вас всех задело сверление МОЕГО КУЗОВА !!!!!!!!!!!!!
лично Вас никто же не оскорблял, машина Ваша, делайте что хотите, но для других людей, которые сюда заходят и читают люди оставили свои комментарии
У нас у всех свои тараканы в голове и мнения могут быть разные и это нормально, не нужно так бурно реагировать на мнения других форумчан....
Semen43,соглашусь с тобой. вентиляция в калине довольно не плохая (при условии исправности авто), не скажу что фонтан но в некоторых случаях лучше ино.
по факту если у других не потеет а у вас есть такая проблема то ищем и устраняем причины появления данной неприятности.
На днях потеплело, и из плафона освещения салона обильно капало (капли интервалом в секунды 2) капало минут 5. Если конденсат, то выходит вся крыша изнутри сырая ?
PS: зимой постоянно стекла замерзают, сухое только переднее ветровое ито по краям не оттаивает, боковые передние с тонким слоем намерзи, а задние пассажирские всю зиму в приличном слое намерзи.
Последний раз редактировалось German_86rus; 25.02.2014 в 08:21..
German_86rus, это конденсат.
Почитай первый пост: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56991
А так на будущие зимы, поветривай зимой салон почаще. И забудешь что такое наледь на стеклах.
Ну и обдув лобового и боковых доработай.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
German_86rus, это конденсат.
Почитай первый пост: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56991
А так на будущие зимы, поветривай зимой салон почаще. И забудешь что такое наледь на стеклах.
Ну и обдув лобового и боковых доработай.
Да, перед оставлением на ночь, авто проветриваю и с утра только снег стряхнуть. Окна замерзают при движении (церкуляция снаружи включена), приходится при длительном маршруте каждые минут 20 постоять на месте ставить циркуляцию внутрисалонную и обдув на ветровое, тогда лёд растаивает за минут 5 и ручейки по окнам, а через минут 10 после движения снова как в танке ... Летом в дождь та же самая проблема с запотеванием.
Летом придется конкретно искать проблему или избавляться от авто.
German_86rus, почитай ВСЕ рекомендации.
Повторюсь (народ уже ругать будет за эти повторы).
Мучался две зимы. Стекла обмерзали при каждой стоянке.
Стал постоянно держать приоткрытым заднее стекло 5-10мм (с наружи не видно). Вымерзали в сухую даже коврики.
Поставил "трамплин" под лобовое - стало быстро оттаивать лобовое.
Доработал боковые дефлекторы - боковые стали чистыми.
При тяжелых случаях можно отгибать на зиму выходные клапана в багажнике.
Рециркуляцией пользуюсь только при прогреве машины и попутных камазах. Когда много народа в салоне, камазы по боку - рециркуляцию включать нельзя - затянет.
С потолка также капало, там инея образуется маманегорюй при плохом проветривании.
Научись пользоваться вентиляцией.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
German_86rus, почитай ВСЕ рекомендации.
Повторюсь (народ уже ругать будет за эти повторы).
Мучался две зимы. Стекла обмерзали при каждой стоянке.
Стал постоянно держать приоткрытым заднее стекло 5-10мм (с наружи не видно). Вымерзали в сухую даже коврики.
Поставил "трамплин" под лобовое - стало быстро оттаивать лобовое.
Доработал боковые дефлекторы - боковые стали чистыми.
При тяжелых случаях можно отгибать на зиму выходные клапана в багажнике.
Рециркуляцией пользуюсь только при прогреве машины и попутных камазах. Когда много народа в салоне, камазы по боку - рециркуляцию включать нельзя - затянет.
С потолка также капало, там инея образуется маманегорюй при плохом проветривании.
Научись пользоваться вентиляцией.
Спасибо за ответ, но проблема оказалась в утечке антифриза в салон и скоплении воды под ковролином.
Еще один вариант:
Писалось что вода попадает на катализатор в сырую погоду и отсюда бывают запахи в салоне. Но если пары попадают в сало-значит влажность поступающего в салон воздуха еще более увеличена- вот он и конденсируется где только может. Т.е. типа еще один фактор. Устранитьпросто- изолировать воздухозабор от подкапотного пространства
На ходу - поставить воздухозаборник-он будет нагнетать в отдел воздухозабора и из под капота туда почти прекратит попадать воздух.
Линейный вид
