У меня тоже грелся двигатель, сразу же, при выезде из салона, только домой доехал. Оказалось ЗАБЫЛИ подключить вентилятор на заводе!!!!
Цитата:
Стоял в пробке под горочку, смотрю температура уже за 100
вентилятор не включается, гашу движок, включаю стартер, стрелка опять показывает за сотню, вентилятор молчит, включил аварийку свернул на перекрестке, дал остыть движку,
пригнал на сервис, сказали отгорел какой то контакт
Как думаете перегрев без входа в красную зону аукнится как нибудь ?
Все это было и у меня- и не включили вентилятор на предпродажке, и отломился контакт на вентиляторе. Но, тьфу 3 раза, 54 000 км на спидометре, а двигатель трудится как надо.
Включаешь печку на мах. и вентилятор на 3-ю или 4-ю скорость. Через пару минут температура снизится до рабочей.
А сам-то пробовал??? Через пару минут печкой остудить двигло... Чо за гон про печку вообще, а?
Летом (+25..+30С) подъезжал я к гаражу - красная зона. Карлсон сдох. Печка и ветер - на фсю! Ждал, ждал, ждал... Ниччо не снижается, а даже наоборот! Какая на хрен печка в жару поможет??? Зимой ещё надеяться можно не йето, но летом - фрятли!
зы. Глушить плохо. Йето знамо дело. И не надо про фскипание в рубашке и про астанофку попмы...
Ы, естественно пробовал. В апреле попал в пробку( за бортом +20), температура ползёт вверх, уже 105- вент молчит. Пришлось поджарить салон.
Не через "пару минут", но температура ОЖ снизилась до 90 градусов.
Но это в АПРЕЛЕ!
Зимой то быстрее, очевидно.
з.ы. если у Вам этот способ не помог, это не значит, что это чёс.
Вообще то нагрев до такой температуры весьма опасен для мотора...
У меня выпендривался разъём карлсона. То включится,то не вкл. Короче, обжал "маму" и на место. Пока не напоминает.
Почитай форум "Общие вопросы эксплуатации", раздел "практ. советы" и не только.
По теме: При пробеге в 30 000 в одно прекрасное утро у меня стрелка температуры доползла почти до красной шкалы, а печка дула не совсем тёплым воздухом, почти холодным. Я решил, что умерла помпа, морально настроился, решил менять, как всегда сам. Но предварительно крыжечку на расширителе заменил. К моей радости - всё заработало как положено, к несчастью, был сделан вывод (судя по "спревшим" пружинкам в старой крыжке): тосол мне на Автовазе залили фуфловый, скоро здохнет термостат, потом проест головку и т.д. Короче, нужно искать какчественный тосол, но как сейчас его правильно выбрать? Как всегда, ройссийская сборка... Слов нет.
Тоже самое случилось и со мной Рано утром стояла машина прогреве Выхожу из дома сморю дымок идет Подбежал идет дымок запах неприятный погоревшего тосола Температура зашкаливала Выключил движок АМ забрали на эвакуаторе по гарантии Выяснилось что сдох термостат Жалко было что перекипела да еще пару датчиков накрылось Вроде все заменили пока не жалуюсь Теперь такого не допускаю !!!
Комбинированный вид
