.Прошел на мобил нолике 4 тык, сожрала 600 мл всего. Город 75 %, трасса 25. Еще трассы будет вскоре 1 тык, т.е будет города 3 тык против 2 тык трассы. Отпишусь, но ест и ест и ест....похлеще шела ультра...
Следующее будет Лук люкс SN.
Вцелом мобил 1 0в-40нравится, потемнел немного совсем. Не как шелл стал черный за 1 тык, расстройство... На мобиле движек приятно крутить, не напряжно. Двиг работает немного тише на высоких оборотах, на хх разницы почти нет. Масло зачетное. Только дорогое.
Не паленка). Жрет много. Пока не напрягает, но.... Обкатка была почти идеальная. 470 км город, потом трасса 5500. Обкаточного сожрано 3 мм за 1900, т.е примерно тот же уровень +-, конечно.
Авто ваз однако.....2 раз....
Из хорошего... свеча в 1 ом цилиндре отчетливо посветлела и теперь черных свечей у меня не осталось.... Может еще прикатается)))))
Последний раз редактировалось Хмыр.; 14.07.2015 в 21:21..
Проехал по трассе еще тысячу почти, в общем 2440 трассы на Мобил 1 0в-40 и масло осталось на месте... В городе уходило и нехило....Всего 5 тык на нем. Масло даже холодное прозрачное, но уже темноватое. На прогретом двиигле масло светлое и прозрачное.
Масло зачетное, двиг по трассе на обгонах крутил без неприятных ощущений. Средний расход бенза по трассе за 2440 км 7.0 л/100км по родному бк, 6.8 по штату.
На других маслах по трассе всегда было больше. От 7.5 и выше если топить.
Масло зачетное, двиг по трассе на обгонах крутил без неприятных ощущений. Средний расход бенза по трассе за 2440 км 7.0 л/100км по родному бк, 6.8 по штату.
На других маслах по трассе всегда было больше. От 7.5 и выше если топить.
Эт точно. Я при обратном переходе разницу ощутил.
С Мобила 0в40 на лето перешел на Лукойл СН 5в40. На ХХ и на средних оборотах теперь заметно тише, но за 5000 крутится чуть менее охотно, и трассовый расход на примерно литр вырос.
поделюсь о М1 и не о двух трёх замен,а изначальном использовании т.е.после обкатки 3000 км все остальные 197 тык на М1 на 8кл. моторе.Мотор пускается и на прогреве так же жёстко работает хотя я и не грею вообще> завёл и поехал >тут действует бренд и реклама.Но в использовании например при пуске мотора в -30 на м1 так тяжко крутит стартер на нём- чёстно скажу что лук супер на много легче т.е. м1 не тянет на 0w реально-это первое замечание.
Добавлено через 8 минут
второе! я тут намедни менял колпачки клапанов так вот по углам и на крышках распредвала где отливы в виде ванны мазутный кисель и это при замене масла в 10 т.км и трасса в основном
кисель убирается тряпкой,а под ним белый алюминь или силумин фиг его знает т.е. под соплями чисто.Где циркулирует масло там золотисто.И тут возникает вопрос так ли крут м1 по отношению к луку если фотки тут выкладывают я как есть,а кто на луке натерают х/б тряпкой гбц- не примите за оскорбление но это косается у кого пробег за 200 и чистый гбц.
По износу постелей и крышек гбц и шеек РВ их нет но насторожило масленная сажа и смывается она маслом же из шприца которое я отбирал с ванны РВ.По жору масла его нет- почему менял колпачки!> заметил на торце свечи 4того цилиндра горящее масло.Промывочной использовал два раза> первый раз примерно на 150 тыках получается что круче м1 или Лукойл sn> если м1 то что на луке будет а?С финансами сейчас туго для Лабы,а хотелось бы с интервалом 10 000 км
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от GenaM
на одном авто, с одним аккумом? если на разных, то уже много доп.факторов....
ваз 08 >образца 87 года с третьей копиталкой и моей сборкой не имеющей пыльника и доп защиты картера,стартер не редукторный и приезжал на авось три зимы в Рязань и маслом был доволен на 6 тык 4 л по 580 р.Но мазуто-коросты состояние гбц,поршневой и залёгших колец <это минус супера 5w40 хотя по прокрутке зачёт.В 98 году правда повезло на Мобиле завёл в -31 и соседи по парковке 95℅просили помощи> проехав на жрущем масло моторе на мобиле 10 тык удивило 50℅отмытие но и забитие фильтра и маслоприёмника
rol, удивил ты, если честно. При твоем режиме 10000 км набегают за 250 моточасов максимум. А для М1 0-40 это ниачом должно быть. Наблюдения о затрудненном пуске зимой постоянные или последние ощущения такие? На левак не мог нарваться? Но ты уж с закрытыми глазами оригинал должен отличать
Не первый раз слышу о не очень чистых моторах после М1 0-40.
Переходи на ЛукЛюкс 5-40 SN. Уверяю, разницы не почувствуешь.
Линейный вид
