Подскажите пожалуйста ! Что означает частое моргание символа иммобилайзера: 10 раз моргнёт и один раз зуммер пискнет, потом еще 6 раз моргнет и опять один раз зуммер. После чего перестает светиться. ??
Машина не заводится, стартер не крутит, релешки какие то щёлкают, иммобилазейр отключен (не активирован) езжу с простым ключом уже 3 года или 76к км.
EGO,
2.4.1 Звучит 1 сигнал зуммера и мигает сигнализатор иммобилизатора – неисправность "Не читается ключ".
Возможные причины:
а) Неисправности транспондерной цепи – для данной группы неисправностей характерным является отсутствие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя:
- неисправность в цепи катушки связи выключателя зажигания.
Измерить сопротивление катушки связи между контактами 2-х клеммной колодки черного цвета от выключателя зажигания, которое должно быть в пределах 6 - 8 Ом.
Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммной колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6;
- отсутствует транспондер в обучающем ключе.
Проверить наличие транспондера и его обозначение (должно быть PCF7936AS). В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер ЭСУД и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправен транспондер в ключе (выявляется при проведении предпродажной подготовки на ПССС).
В обучающем ключе – требуется взять "чистый" обучающий ключ и переобучить систему иммобилизатора.
В рабочем ключе с пультом дистанционного управления (ПДУ) - требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправность входной транспондерной цепи блока АПС-6.1 - требуется заменить блок управления АПС-6.1 и переобучить систему иммобилизатора.
б) ПДУ "чужой" – для данной неисправности характерным является наличие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя.
Требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора.
В следствии чего вызвана эта ошибка, если 3 года я не пользовался иммобилайзером вообще ?? То есть надо проверить катушку зажигания (тоже думал что в нем, поставил новую, результат 0)? Возможно ли это из за залитого антифризом ЭБУ (проверить другим не могу, т.к. этот высушил но результата не какого) ?
В следствии чего вызвана эта ошибка, если 3 года я не пользовался иммобилайзером вообще ?? То есть надо проверить катушку зажигания (тоже думал что в нем, поставил новую, результат 0)? Возможно ли это из за залитого антифризом ЭБУ (проверить другим не могу, т.к. этот высушил но результата не какого) ?
Ненужно ничего делать с катушкой зажигания (пока, во всяком случае).
Про тосол в ЭБУ сразу надо говорить. Сушить его мало, предварительно надо тщательно "выстирать" с моющим средством, прополоскать, высушить, просмотреть под лупой - пропаять съеденные тосолом места. После этого может понадобиться очистка еепром. Почитай здесь.
Доброго времени суток. С наступающим новым годом!!! Подскажите пожалуйста, вчера купили ладу калину, в салоне отговорили от иммобилайзера, мол глючит часто и проблемы мол серьезные. Так ли это? И подскажите, что такое обучающий ключ?
Так ли это? И подскажите, что такое обучающий ключ?
понимаю ещё под впечатлениями от покупки!как проидет ,ищем руководство по эксплуатации авто ,обычно выдают в месте с авто при покупке ,и читаем пункт в №1"кузов и салон" ,там все расписано кто есть кто и для чего!(в моем руководстве это 5 страница)
Что такое обучающий ключ разобрался, спасибо. А вот по поводу активации: все таки активировать или лучше подождать месяцок, максимум другой, до сигнализации?
Линейный вид
