Тут пару страниц тому назад говорили про вазовский движек и 200 т. км.
Вчера ехал на такси - Калина из первых , выпуск начало 2006 г. Пробег несколько более 210 т.км. Хозяин расказал, что менял стойки, подшипники и.т.п. ...НО , говорит что с движком кроме замены ремней, свечей вообще ничего не делал, даже сальники клапанов не менял. Первые 50 тысяч ездил на бензине, а потом перевел на газ. Масло заливает синтетику - меняет через 15 т.км.
Парень весьма уравновешеный - на болтуна не похож. Машина очень ухоженая, я было засомневался про год выпуска - он показал на штамп на лобовом стекле.
Такчто похоже и вправду может вазовский движек ходить 200 т. без капремонта.
Чесно сказать я изначально неверил.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Несколько минут назад проходил мимо Логана и нашёл у него преимущество - наличие комплектации с некрашенными бамперами! Жаль на Калине этого нет, а бампера на Калине хлипенькие, особенно по зиме..
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
На дачу предпочитаем ездить на калине. Слишком много веток по кузову трут и ямок много. Оставим где-нибудь глушак, через час новый поставим. Насчёт долговечности двигла ваза уже писал, что на одной из своих девяток поменял кольца и вкладыши без расточки после 200т км, продал с пробегом 250т два года назад - движок был в отличном состоянии. Недавно видел её, раз жива, значит, четвёртая сотня пробега пошла. Не движок и коробка в вазах нежильцы, а ходовка и рулевая. Ничто так не доставало. Запчасти некачественные.
Он и у нас с незапамятных времен включен, но потом его решили дифференцировать, а из бензина убрать "забыли".
У нас многое где "забыли" убрать СССРовские надбавки - кто же себе маржу зарежет?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Несколько минут назад проходил мимо Логана и нашёл у него преимущество - наличие комплектации с некрашенными бамперами! Жаль на Калине этого нет, а бампера на Калине хлипенькие, особенно по зиме..
Ну не знаю. Бывшие владельцы девяток - нынешние владельцы логановодов по этому параметру Логан ниже плинтуса опускают: типа на девятке можно зимой было бульдозером работать , а на Логане более декоративный, лучше не трогать. Н
а Калине конечно не девяточный, но мне довелось им упереться в укатанный снег , думал всё - приехали, нет , никаких повреждений.
Да и как бы Калина с чёрными бамперами выглядела?
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
наличие комплектации с некрашенными бамперами! Жаль на Калине этого нет, а бампера на Калине хлипенькие, особенно по зиме..
Дада. А между прочим обещали такую комплектуху! Неужели трудно непокрасить бампер? Наверно на автопилоте красят - немогут непокрасить! ))
А на счет хлипкости бампера - тут я несогласен! Лично "проверил" этим летом. Помял (так получилось). Снял и положил в салон машины. Через пару дней приехал к "жестянщику" и решил показать изуродованый бампер. Достаю из машины, а он зараза выпрямился сам )). Что интересно - "жестянщик" не удивился и сказал что это нормально )).
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
, а на Логане более декоративный, лучше не трогать. Н
Линейный вид
