LADA VESTA - Архив

[Kol888]

Сообщение от Smitn

Ну и на то Веста спорт чтобы уезжать от семейных седанов :-)

Ok по прямой, без торможения. Но тестеры говорят что подвеска и тормоза у Вага говно в сравнении с Вестой-спорт. И с обычной Вестой, если двигатель туда-сюда, то от подвески все пищат.

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

на то Веста спорт чтобы уезжать от семейных седанов :-)

Это ж авто выше классом как тут любят писать.

[Smitn]

Сообщение от withoutwords

Это ж авто выше классом как тут любят писать.

Это ж авто выше весом :-) и меньше мощности.
Веста спорт это такая себе игрушка, брать её на повседнев не вижу смысла.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kol888

то от подвески все пищат.

Ну фиг знает в своё время пересаживался с Поло на Весту для теста что-то не пищал и в рулежке разницы не заметил, а вот переход Поло -> Гольф сразу показал разницу.

[alex77750]

Мне вот тоже интересно что за ваг у которого подвеска и тормоза хуже.? Гольф я уверен сильно приятнее весты спорт. Где на ней покататься можно? Был как то в салоне лада так ее там даже нет

[Groov]

Andrey163, Не догнал?) Купить одно, содержать другое. Денег на Майбах у меня нет. Причём тут Веста и Майбах? Одинаковы они что там и там по 4 колеса)) У меня она новая, но вот случись что цены на з/ч бьют по карману. Я же не понторез, а так б/у менял был стабильно. У меня есть куда вложить деньги, явно не в железку...

[Andrey163]

Сообщение от Groov

Andrey163, Не догнал?) Купить одно, содержать другое. Денег на Майбах у меня нет. Причём тут Веста и Майбах? Одинаковы они что там и там по 4 колеса)) У меня она новая, но вот случись что цены на з/ч бьют по карману. Я же не понторез, а так б/у менял был стабильно. У меня есть куда вложить деньги, явно не в железку...

В Х1 бу

[Kol888]

Сообщение от Smitn

Ну фиг знает в своё время пересаживался с Поло на Весту для теста что-то не пищал и в рулежке разницы не заметил

По асфальтовой рулежке может и нет разницы, а по энергоемкости по плохим дорогам большая.

[BigKot]

Сообщение от Kol888

По асфальтовой рулежке может и нет разницы, а по энергоемкости по плохим дорогам большая.

Оказывается, большая часть даже с асфальта никогда не съезжают, им не понять таких моментов. Так же как и клиренса выше 140мм.

[Andrey163]

Сообщение от BigKot

Оказывается, большая часть даже с асфальта никогда не съезжают, им не понять таких моментов. Так же как и клиренса выше 140мм.

Асфальт не ток гладкий, ровный бывает. Я по Вологодчине покатался, не удивлен что там ралли спорт развит.

[leo-2123]

Сообщение от alex77750

Мне вот тоже интересно что за ваг у которого подвеска и тормоза хуже.? Г

Полуседан яркий пример. поделка та еще ваговская
Ездил за рулем - ощущение будто бы ехал в зубиле. На ямках и колдобинах все передается в поясницу. Зеркальца малепусенькие нихрена в них не видно. Оптика тоже говно

вообще если посмотреть на конкурентов весты то становится как бы грустно
универсала нету ни у одного конкурента (рапид и тот не в счет - тк он лифтбек)
кросс-версий - нет ни у кого
спорт версий - аналогично

Так что на месте киа манагеров (Groov) я бы не так уж и бодрился так как полторы модели и скорость обновления - тоже низкая... В общем не поспевают за АвтоВАЗ-Иж-ом =)