Магазины автозапчастей и сервисы по Калинам ч.2

[Ваня с Пресни]

Сообщение от good62

что бы вы знали, основная причина протечки радиатора отопителя, постоянно завышенное давление в системе СОД, из-за неверно работающего клапана в пробке РБ, можно десятками менять радиаторы....

Я понимаю, что вы считаете себя самым умным, а остальных идиотами.

Я никогда за 4 года на Калине не закручивал крышку до конца, чтобы не создавать избыточное давление в системе. Поскольку знал о текущем радиаторе.

Тем не менее, это не помогло.
Т.е. причина не только в избыточном давлении, но в говняном уплотнении стыка бачка радиатора и его корпуса.

[good62]

Сообщение от Ваня с Пресни

Я понимаю, что вы считаете себя самым умным, а остальных идиотами.

не умнее вас считаю, уж поверьте

Сообщение от Ваня с Пресни

Я никогда за 4 года на Калине не закручивал крышку до конца, чтобы не создавать избыточное давление в системе. Поскольку знал о текущем радиаторе.

не закипали случаем? с такими манипуляциями

Сообщение от Ваня с Пресни

но в говняном уплотнении стыка бачка радиатора и его корпуса.

видно там где вы их покупаете продается сплошной брак.
На своей памяти пару раз менял радиатор, на старых калинах, и в последствии не было проблем с повторной протечкой в основном текли по вине самих владельцев. Покупал только ДААЗ

[Ваня с Пресни]

Сообщение от good62

не закипали случаем?

нет.
если не влезать в пробки, то закипеть не получится

[4122]

Куда съездить за аккумулятором?

[-=A.N.G.E.R=-]

Сообщение от 4122

Куда съездить за аккумулятором?

...в магазин, не? Акбат, например.

[Вятич]

Сообщение от -=A.N.G.E.R=-

...в магазин, не? Акбат, например.

Сегодня зашёл в Акбат на Бирюзова... выбор никакущий...

[NightEngel]

Мутлу свеженькую почти везде купить можно, а другого и не надо. бош и варта- по собственному опыту - очень быстро деградируют.Титан -
это вообще барахло страшное, на работе 2 штуки через 2 года выбросили.

[Alexey B]

NightEngel, Насчёт БОШ-ей не скажу, а вот Варты вполне себе нормально ходят. Брал себе в 2007 году 72 Ач синюю (ещё на 40-ой Москвич) - в 2011-ом авто в утиль, а батарея ещё год ездила на 12-шке - жива и по сейчас (правда стоит без дела). Тёще на Оку годом позже брал чёрную Варту 55Ач - жива и по сейчас. Брат тёщи привозил из Москвы сильной б/у Варту на 55Ач - она зиму 2011 года "прожила" у тёщи в сарае - в 12-ом году подзарядил и продал вместе с 12-шкой.
Так что...

[NightEngel]

Alexey B, надо было мне уточнить, что эти боши и варты были необслуживаемые, померли каждая за 2 года, так что не вру, говорю как было.
машин на работе много, перепробовали вот уже несколько разных, сейчас поставл мутлу, с пробками, посмотрим как себя покажет.
Говорят что необслуживаемые батареи очень критично относятся к неисправностям генератора, особенно к перезаряду.

[-=A.N.G.E.R=-]

У меня ТИТАН стоит, 3й год пошел (акк. не обслуживаемый, но если снять верхнюю крышку (несколько защелок), становится обслуживаемым). Прошлой зимой после стоянки на морозе -29 двое суток прикинулся мертвым. После зарядки отъездил всю зиму и работает до сих пор.