Типа предохранительный буфер/ограничитель, чтобы при работе внутреннего шарнира не было контакта металл-металл
У меня с одной стороны раскололся при снятии привода, вообще развалился. Сняли выкинули естественно (не помню чтобы на девятках такие были), сегодня за день 150км накатал, лязгнуло металлом пару раз, увязать то не с чем больше. Опасно вообще или нет?
Здрасти, довольно давно наблюдается явление - щелчки в районе колёс, слева чаще, справа реже, суть:
при резком трогании вперёд иногда, не всегда щелкает один раз
при трогании назад даже не резком щелчок бывает в 90% случаев
на ходу при торможении двигателем в момент отпускания акселератора иногда бывает щелчок
на ходу при прекращении торможения двигателем после нажатия на акселератор иногда бывает щелчок
а самое неприятное - это толчки, при отпускании акселератора во время щелчка машину дёргает назад, при нажатии на акселератор в момент щелчка машину подбрыкивает вперёд
щёлкает не всегда, когда не щёлкает - не дёргает и не подбрыкивает
щелчки от выворота руля не зависят
подшипники не гудят
Что это может быть? Гранаты? Ступичные подшипники? Где-то явно есть какой-то люфт.
FeaRR, посмотри продольные растяжки. Возможен люфт в их сайлентблоках ("краб" спереди и сзади "ромашка").
спасибо, проверю
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Ступичные гайки ШРУСов- проверить затяжку...
ну они там как бы закернённые, я проверял, каким образом затяжка может ослабиться? Можно ли тянуть без раскернивания? Ну типа в процессе затяжки раскернится сама или лучше сначала раскернить?
ну они там как бы закернённые, я проверял, каким образом затяжка может ослабиться? Можно ли тянуть без раскернивания? Ну типа в процессе затяжки раскернится сама или лучше сначала раскернить?
__________________
Никогда авто не страдало от проблем с приводами. И вот, залез я в грязь и суппорт заклинило камнем. Снял колесо, вижу пыльники все в трешинах и наружные и внутренние. Показалось, что пыльник порвало. Не долго думая, поехал менять пыльники, вместе со сцеплением (сжег маховик, достали синим). Всё промыли, смазали, новые пальники воткнули. Через какое то время появился шум с приводов, не щелчки, а такие еле слышные постукивания, когда сдавал назад при вывернутых колесах. Зря менял пыльники что ли? Возможно из за этого такая штука?
Ребят подскажите должен ли быть люфт правого привода влево вправо примерно сантика 3...4 наверн, залез под днище авто подергал и заметил. Должен ли он так ходить?