пс на первом то не согласился на уговоры мастера отрегулировать клапана на горячую, рожа у него была жутко недовольная, клапана он. отрегулировал так, что центральные самые проблемные выпускные были один 0.40 был, другой 0.29. Нашёл сам,по звукам, может этот не друг и сцепление подотпустил, так как как раз после ТО я и заметил пробуксовку. После этого стороной обходил официала.
Неопределенный промежуток это порядка 50000км. Правда зависит от способа езды. На этот период кончается даже гарания. Сам авто рассчитан на 150000 км. т.е за этот период 2 раза меняется сцепление. Да наши сцепления не качественные, но при покупке можно сразу заказать импортное и оно будет установленно в рамках предпродажной подготовки. Так, что веских оснований предъявлять претезии к ВАу просто нет. Сцепление на новой машине зачастую жгут новички, которых на этом форуме выше крыши. Лично я ( из опыта эксплуатации) уверен, что на моем авто сцепление, даже наше пройдет не менее 40000. Потом заменю на импортное или продам машину, т.к. ей уже будет более 2 лет. Импортное просто бывает, но не все , мягче. А сейчас и это еще ходит. Почему написал, потому,что 9 лет эксплуатировал 2110 и 3 раза за это время поменял сцепление. Пробег 180000 км. дает право на мнение.
Я проехал уже 30650 и только сейчас встал вопрос о замене сцепления появилась пробуксов
ки на 30000
здравствуйте форумчане.Вопрос по сцеплению.Сцепление работает нормаль,но иногда педаль становится тугая что невозможно продавить-это происходит когда едешь накатом на 1.2.4 скоростях.заметил когда педаль тугая помогает перегазовка-педаль проваливается и становится нормальной,либо помогает повторное нажатие.при разгоне авто такого с педалью не наблюдается.Подскажите что может быть,не один автосервис не знает в чем дело.просто так скидывать коробку пока не хочется
продавить-это происходит когда едешь накатом на 1.2.4 скоростях.заметил когда педаль тугая помогает перегазовка-педаль проваливается и становится нормальной,либо помогает повторное нажатие
Возможно подклинивает выжимной подшипник на направляющей... к сожалению без съёма КПП в этом случае не обойтись...Можно попробовать смазать шприцем с трубочкой маслом типа трансмиссии, через пыльник вилки... в теории может трос подклинивать- но тогда должны быть соответствующие звуки скрежета...
Если это был трос то перегазовка не помогала бы и он клинил при разгоне.А про выжимной гдето читал что если он подклинивает то будет пробуксовка а не мои симптомы.Мне главное не понятно почему на накате когда двигатель не крутит коробку а кгрубо говоря коробка крутит двигатель?
Калина 2011 г.в. Е-газ. Норма. Пробег 52 т.к. Снимали коробку заодно и сцепление глянули. С завода стояло Валео 2109, что удивило. Износа ни на маховике, ни на корзине с диском нет. На диске только шлицевая муфта болталась. из-за этого диск пришлось менять. Поставили Лук. Корзину родную оставили. Думаю если бы не муфта на диске тыщ 150 оно бы точно отходило.
Линейный вид
