К сожалению, и на своей Калинке обнаружил сырость под ногами. Поднятие коврика выявило, что течет где-то вода. н. Надо бы сушить, но ещё март, и ставить её на просушку негде. Насколько понял, причин может быть очень много. Заглушки на месте. Теперь придется проверять стыки и лобовое.
Осенью прочел данную тему.ставил противотуманки и собрался по уму прокинуть провода в салон в общем жгуте проводов.этот жгут под крылом проходит и через типа герметичный ввод входит в салон в брызговик,как раз выше блока предохранителей.резинка уплотняющая в отверстии не был вставлен,жгут в гофрошланге плохо промотан изолентой.все устранил и резинку уплотн. поставил на силикон.но влага всеж кажеться поподала через неплотные сварные швы в углах под лобовым стеклом,где стоит моторчик дворников и салонный фильтр.конечно,фильтр на время промазки швов автопластелином,удалил.Думал,что самовнушение.Но у нас и зимой бывают дожди.недавно проверял,просовывая руку за утеплитель в салоне за рычажком открытия капота.
константин777, У меня с ремня генератора вода летела на шов крыла и моторного шита, и в салон. Вода попадала только после больших луж. Изнутри герметиком, снаружи битумной мастикои обработал. Но пока нашел все проблемные места загерметизировал.
Все таки заглушки ,две, повыпадали, вставлю, но главное под ковром со стороны водителя оказался тосол, со стороны пассажира сухо, тосол из бачка уходит чуть чуть, радиатор печки сухой. В гарантийке внятного ничего не смогли сказать, кроме того что нужно менять радиатор отопителя(два дня работы, да и опасаюсь за качество обратной сборки) Вот такая вот новая машина.
сталкнулся с такой же проблемой недавно, подтянул хомуты с наружи (подтянулись на четыре оборота каждый) которые подходят к отопителю и срезал виток с пружины клапана крышки расширительного бачка, проблема прошла.
Уважаемые калиноводы, сталкивался с такой проблеммой. Всё гораздо просто:
Вода под сидением водителя, дождевая! На самом деле, вода стекает по лобовому стеклу, на пластиковую отделку стекла лобового, с неё на тягу привода стеклоочистителей, с тяги ручейком на тросик открывания капота, по тросику в дырочку кузова и дальше под ноги водителя, под шумоизоляцию... Там она протухает, воняет, и растут аж грибы, имеет маслянистую консистенцию)). На входе троса в салон нужно герметиком замазать трос и вообще эту дырку...
А вообще, попробуйте сами, откройте капот, и полейте на лобовое стекло со стороны водителя водички. Не забывайте смотреть на тросик открывания капота в районе входа в салон и ах-те...
Alex 143, Каждая машина индивидуальна! На некоторых машинах пластик может довольно плотно прилегать и вода не будет стекать на тросик. У некотрорых может быть кузов не до конца промазан герметиком после сварки и протекать во внутрь по швам как раз из ниши водостока!
В моем случае был хренова установлен уплотнитель на патрубки салонной печки. (вода из центрального водослива по передней стенке моторного отсека попадала на жгут проводки!!!! а по нему уже на рулевую рейку , а там по звукоизоляции на патрубки и во внутрь) определили только после снятия торпеды ((
А насчет тросика то там должен стоять резиновый уплотнитель который препятствует поступлению воды.
Также может быть что после установки дополнительного оборудования может слететь уплотнитель поворотов и тогда вода спокойно течет во внутрь (у меня тоже был такой дефект)
ТАК ЧТО ИЩИТЕ!!!
Комбинированный вид
