Парни, что б вы там ни чинили, но вам всем оч далеко до настоящих мастеров тюнинга из солнечной адыгеи - 8 из 10 водителей там - асы спецы по постройке раллийных автомобилей, о чём и пишут на задних, передних стёклах, а так же на небитых местах кузова.. ))
С 1 июля 2009 г. для получения водительского удостоверения в Москве и
Санкт-Петербурге придётся сдавать дополнительный тест на площадке:
"Пробка". Испытуемый должен будет просидеть в специальном металлическом
ящике не менее 2 часов, не делая попыток сдвинуться с места. Каждые три
минуты мимо будет со свистом и звуками сирен пролетать таз с говном,
имитирующий проезд правительственного кортежа. Тест будет считаться
пройденным досрочно, если испытуемый в течении хотя бы первых сорока
минут ни разу не произнесёт слова "Пидарасы". Представитель пресс-службы
ГАИ Радар Засадов сообщил нашим корреспондентам, что в случае успеха
инициатива может быть внедрена на всей территории РФ
Купил русский мужик Renaut во Франции. Пока ехал по Европе все было нормально. Как только вьехал в Россию - тачка больше 40км/ч не идет и на дисплее борткомпа горит надпись на французком. Кое-как доковылял до Москвы, нашел переводчика. Надпись гласила: "Сьедьте, пожалуйста, с обочины."
Датчик служит для корректной работы диагностики пропусков воспламенения.
Все очень просто, пропуски воспламенения определяются по неравномерности вращения коленчатого вала, при их детектировании соответствующая форсунка (в цилиндре где обнаружены пропуски) отключается, чтоб не отравлять окружающую среду и чтоб топливо не горело на катализаторе, так вот датчик неровной дороги нужен, чтоб не возникало ложных детектирований пропусков воспламенения, когда неравномерность вращения коленчатого вала двигателя (и колес соотвествтвенно) связана не с пропусками воспламенения а с неровной дорогой. Естетственно при нормальном тюнинге в помойку отправляются и датчик и сам алгоритм детектирования пропусков воспламенения, и каталитический нейтрализатор... Только вот с алгоритмом у многих будет загвоздочка...
Вырезано из отчетов!!! Казначей.
Последний раз редактировалось KyJieP262; 03.10.2009 в 21:54..
Представители компании Bugatti ранее уже говорили о том, что через пару лет они начнут сборку нового автомобиля. Речь идет о большом седане, который получит название Galibier 16C.
Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым во всем. Эта машина получит самый мощный в классе двигатель (W16 объемом 8,0 л, который будет выдавать 800 л.с.). Кроме того, автомобиль при наличии такого мощного двигателя будет весить совсем немного. Благодаря этому новая модель от Bugatti окажется еще и самым быстрым седаном в мире – максимальная скорость составит более 350 км/ч.
Ну и, конечно же, Bugatti Galibier 16C станет самым дорогим серийным седаном в мире. По предварительным данным, эта машина будет стоить 1,5 млн. евро.
Линейный вид
