Всем здравствуйте.
С моей машиной приключилась беда - пропала зарядка. При анализе причин выяснилось, что виноват регулятор напряжения. Я по причине своей некомпетентности отдал данное реле в качестве образца одному знакомому для поиска в городских магазинах (Сам живу в сельской местности). Естественно когда отдавал то "цифири" на шоколадке не переписал. Друг такие релюшки так и не нашел, а цифры на шоколадке стерлись.
остальной текст сообщения.
Начал искать в интернете, но к сожелению качественных фотографий не нашел. Зато сделал один вывод, что на "Калину" устанавливается несколько видов генераторов с разными регуляторами напряжения:
Вот оф.сайт производителя данных релюшек: http://www.orbita.su/?id_refer=163 , где мы видим два типа реле:
1. 849.3702 (аналог 7930.3702)
2. 848.3702 - аналогов нет.
К сожелению фотографии не очень хорошие, чтобы я смог сравнить со своей релюшкой (цифры обозначения у меня стерты), на на реле 849.3702 фото вообще у меня не открывается.
Поэтому уважаемые Калиноводы у меня огромная просьба если есть возможность то выложите в данной ветке фото регуляторв напряжения 848.3702 и 849.3702, чтобы мне можно было визуально сравнить их различие и подобрать себе нужную релюшку (хотя я понимаю, что шансов, что я получу нужное мне фото практически нет).
PS:
1.Релюшек 849.3702 в магазинах города много, а про 848.3702 никто не слыхивал.
2. Может кому нужно будет в дальнейшем: завод "Орбита"(на который дана ссылка) изготавливающий данные релюшки высылает их наложенным платежом частникам.
3. По моему мнению на их сайте под релюшкой 848.3702 изобажена релюшка 849.3702, а под релюшкой 849.3702 у меня рисунок не отображается.
Привет всем! Вопрос где стоит искать неисправность или все таки качество отечественных запчастей... Второй раз подряд меняю диодный мост... Есть варианты в чем может быть проблема?
__________________
Подпись удалена модератором, недопустимый размер. Кто-то комплексует по поводу размеров....
тут должно быть очень мощное кз типа силового выхода с гены или плюса на стартер на массу(может изоляция протерлась или продавилась где как вариант) иначе просто выгорел бы проводок без проблем для моста.
При переходе на "нейтраль" и, соответственно, падении оборотов до холостого хода, при вкл. фарах и отопителе иногда напряжение падает до 12,6 В., потом медленно поднимается до нормального (14,2-14,5 В.).
К чему бы это ?
Последний раз редактировалось denisl56; 19.01.2014 в 15:32..
Линейный вид
