BigKot, не отпугивай людей страшилками - не поможет :-)
Всмысле?
Мне вообще пофиг ваши фанатские пристрастия к любому бренду!
Я пишу правду о своём опыте использования на своём авто.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от трибол
Ниппон-разработанные и произведённые в Индии колодки.Отзывы разные,некоторым нравятся,некоторым нет.Из заметной инфы(точно читал,но сейчас ссылку не найти)загораются(но горение не поддерживают)и намазываются.Но по скрипу вроде замечаний нет.
Раньше на зубилы ставили первое попавшееся в магазине, главное чтоб было ровное и качественное на вид - проблем ну небыло.
Как купил Калину-2, ну это просто пипец с тормозами - то колодки хрен подберёшь, то сами тормоза странные.
Как купил Калину-2, ну это просто пипец с тормозами - то колодки хрен подберёшь, то сами тормоза странные.
Полностью согласен.Тормозной узел(и передний и задний)перекочевал с 2108,из далёких брежневских времён.А машина то другая,но ВАЗ не модернизирует узел,а всё экспериментирует с колодками.
Решил попробовать такие: Колодки тормозные ВАЗ-1118,2170 задние (4шт.) (АВS) ALLIED NIPPON (ABS1703).
Задолбал скрип от задних тормозов (до установки тииров 444 была тишина).
забрал сегодня заказ. чисто внешне очень аккуратные и качественные.
как поставлю, отпишу о результате.
Ниппон-разработанные и произведённые в Индии колодки.Отзывы разные,некоторым нравятся,некоторым нет.Из заметной инфы(точно читал,но сейчас ссылку не найти)загораются(но горение не поддерживают)и намазываются.Но по скрипу вроде замечаний нет.
Интересно, почему при обсуждении колодок ТИИР-444, здесь указывают номер 21920-3502090-55 ? Это, как я понял, вариант для ABS. Если без ABS, то номер 21080-3502090-55. Или я ошибаюсь?
Интересно, почему при обсуждении колодок ТИИР-444, здесь указывают номер 21920-3502090-55 ? Это, как я понял, вариант для ABS. Если без ABS, то номер 21080-3502090-55. Или я ошибаюсь?
Вообще то много раз читал,что тиир 444 с повышенной тормозной эффективностью по требованию Рено-Ниссан специально для машин с абс.Для машин без абс колодки со сниженной эффективностью,что бы избежать заноса.
Вообще то много раз читал,что тиир 444 с повышенной тормозной эффективностью по требованию Рено-Ниссан специально для машин с абс.Для машин без абс колодки со сниженной эффективностью,что бы избежать заноса.
Интересно, а кто-нибудь уже поездил на них приличное время?
Вчера таки залез в задние тормоза для смены этих тииров. Пробег на них месяцев 8, т.е. около 8 тыщ км.
Заодно хотел посмотреть - а не потекли ли задние цилиндры, т.к. тормоза сзади начали постоянно издавать противные звуки (свист, шрох и т.п.), так же эффективность торможения стала явно недостаточной. Ручник был на 4 щелчка, с усилием на 5 мог натянуть.
Так вот, снял колодки, а они имели странный вид(сфотаю попозже, если интересно).
Барабаны на момент установки 444х имели продольные канавки износа. За условные 8 ккм колодки мало того, что не получили на себе канавок от барабанов, а наоборот загладили до блеска бороздки, а на самих колодках были лоснящиеся полоски от шлифовки барабанов. ))
Такое ощущение, что накладка имеет дикую твёрдость на истирание.
Поставил ABS1703 ALLIED NIPPON, подтянул ручник до 3 щелчков. К концу первой поездки тормоза уже начали показывать хороший приход..
Чёт невезуха у меня с новомодными моделями тииров.
Комбинированный вид
