Зачем переезжать, можно просто у них поставить на учет машину.
Совершенно верно. Сейчас так даже организации делают, регистрируя машины в более щадящем регионе по налогам. МАНы сети маг.Магнит, бегают с 37rus и редко с 93 rus.(как пример), а что... , закон не нарушают.
Медведев вообще обещал налоги не брать с авто у которых менее 100л.с., но потом это оговорили, что решения будут приниматься в регионах. Вот и первые ласточки в России.(Смоленская область).
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как думаете стоит сейчас покупать калину хэтчбек люкс или подождать гранту люкс? Мне без разницы хэтчбек или седан.
лучше тогда выбирай между калина-универсал и гранта-люкс-седан.
я как обладатель калины могу сказать - жди гранту люкс - на форуме как раз отпишешься ))
а по человечьей логике получается - я первый год без проблем отъездил намотав 40 т.км. проблем не было, а вот у гранты болячки только всплывают.
так что тут выбор в зависимости от приоритета - старое, неинтересное, но более менее надежное против нового, неопробованного, интересного, но с сюрпризом
Как думаете стоит сейчас покупать калину хэтчбек люкс или подождать гранту люкс? Мне без разницы хэтчбек или седан.
Странно слышать такой вопрос от жителя Тольятти, живущего в регионе у подножья завода. Но тем не менее рискну предположить, что Вы как житель города изготовителя Грант, дождётесь в свободной продаже люксовую версию не ранее , чем через год. Ждите
а что сейчас не надо быть зарегистрированным по месту установки на учет?
Скорей всего надо,хотя бы временно. Так говорят правила постановки на учёт.
Конечно Калина ни тот автомобиль, который надо регистрировать(на кого то) в другом регионе, чтоб платить меньший налог с тр-та.
А вот с иномарками вопрос другой(у кого за 300 лошадок), тут многие мудрят с этим,т.к. разница выходит ни малая и есть смысл оформить на кого то в другом регионе, но это другая тема. Скорей... , как себе уменьшить налог учитывая наше законодательство. Я бы так назвал.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
На мой скромный взгляд- не будет лада Гранта лучше Калины, ну, в ближайшем будущем. Поэтому весь вопрос в деньгах. Есть на Гранту- бери Гранту, есть на Калину- бери Калину, нехрен ждать когда Гранта покажет и зарекомендует себя. Рассматриваем вопрос покупки нового авто, разумеется.
Re: Брать ли сейчас калину?
Линейный вид
