Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да я не спорю, геометрия дверей одинаковая, толщина разная!
Дружище, ну сам подумай, кто в массовом производстве будет на одном штампе штамповать две детали, одинаковые по геометрии и разные по толщине? Да их на сварке потом всё равно перепутают. Сейчас специально посмотрел для тебя в информационной системе - на Гранте устанавливается дверь передняя правая 11180610001400 (для примера. остальные три - аналогично). Двери - одинаковые.
Дружище, ну сам подумай, кто в массовом производстве будет на одном штампе штамповать две детали, одинаковые по геометрии и разные по толщине? Да их на сварке потом всё равно перепутают. Сейчас специально посмотрел для тебя в информационной системе - на Гранте устанавливается дверь передняя правая 11180610001400 (для примера. остальные три - аналогично). Двери - одинаковые.
Ну пусть так. Тогда у меня неточная инфа. Тогда как-то нелогично получается, зачем двери оставили прежней толщины, остальные детали более тонкие!
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Да они не более тонкие. Оригинальные Грантовские лицевые детали (отличные от Калиновских - толщина металла 0.7) Вполне нормальная толщина. В часности капот. Чертёж сам смотрел. На 2110 было 0.8. На Приоре и Калине утверждать не буду, возможно тоже 0.7.
Да они не более тонкие. Оригинальные Грантовские лицевые детали (отличные от Калиновских - толщина металла 0.7) Вполне нормальная толщина. В часности капот. Чертёж сам смотрел. На 2110 было 0.8. На Приоре и Калине утверждать не буду, возможно тоже 0.7.
Тогда всё совсем непонятно. Буквально час назад на сварке промеряли детали - толщина тоньше от 0.5 до 0.7 в зав-ти от детали
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!