Да говорят им оребрение гнет, потом вообще на выброс
Тоже про такое слышал.... ,ну вроде как вариантов немного: либо химию какую хитрую (чтоб остальное не испохабила),либо Кёрхером аккуратненько так,можно конечно и вручную щеточками с Sorti или чем-то аналогичным подраить... ну и как вариант - новый радиатор.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Не знаю насчет того что гнет я сам мыл кёрхером на работе. химией побрызгал покурил 5 минут, и смыл. правда потом пришлось дрыгатель ёще мыть, все что было на радиаторе оказалось в моторном отсеке.
Есть вопрос. Чем и как помыть радиатор снаружи, грязью забился за 4 года.
воздухом продуть, мне на семерке пару лет назад перед продажей компресором дунули за 50 рублей, заехал то чисто на диагностику двигателя, а механик сам предложил радиатор продуть тем более что процедура стоит копейки, дул вроде из нутри в наружу, пыли выдуло очень даже прилично- даже не ожидал что у меня радиатор такой забитый.
а керхером, не знаю как это процедура проходит на вазе,
на иномарках вроде гнет капитально и на выброс, пару лет назад приятель -приятеля -приятеля, от большой любви к машине на мойке попросил, промыть радиатор на лачетти, мойщики- доброй души люди дунули тем чем машины моют,
итог, все ребрышки сложились под не хилым давлением в большой блин и собственно через неделю человек поставил новый радиатор.
кстати насчет мытья счеткой я бы тоже много подумал, я на своих машинах ноктем то по радиатору давно ещё чисто из любопытсва проводил , след остался как буд то по фольге прошелся, представляю чего там счетка может натворить.
правда для меня самого такой трабл был открытием, тоже бы хватило ума промыть керхером, но славо бугу я слишком ленивый чтобы что нибудь делать.
Думаю самое разумное - это на мойке кёрхером (предварительно убрав пластик) ,со стандартной моечной химией тока (поговорив с персоналом) без фанатизма и аккуратненько так. Думаю это вполне возможно.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .