Сфоткал максимально близко контакты внутреннего реле:
1.) Эти контакты по-умолчанию должны быть Разомкнутыми или Замкнутыми? Интуитивно понимаю, что контакты по-умолчанию Разомкнуты и смыкаются, когда на маленькую катушечку подаётся напряжение и возникает магнитное поле.
Как определить, что контакты слиплись?
Спичкой потрогал пластину с контактом, она двигается.
2.) Каковы предпринять действия, чтобы починить это реле?
3.) По какой причине происходит залипание/сваривание контактов внутреннего реле? Можно ли в дальнейшем этого избежать?
Визуально по приборам, без механических воздействий на реле из-вне. Ибо простой щелчок и контакты разомкнутся, но следы "сваривания" никуда не исчезнут и повторно случится тоже самое, может не сразу, но точно будет повтор
Цитата:
Сообщение от kruzhkovn
Каковы предпринять действия, чтобы починить это реле?
Заменить электромеханическую часть (с контактами) на исправную.
Кстати а от иномарок не подходят или там другой форм-фактор?
Да ,подходит ,только оно стоит как 10наших от Авар
Где-то в инете есть доработка этих реле ,выкидывают из него миниреле, и ставят взамен полевик (мосфет транзистор мощный !).
зы:ну и эти релешки можно сделать почти вечными ,если на контакт 49А повесить снабер(диод такой хитрый ) на массу (вспоминаем схему монтажного блока ВАЗ-2108 ,вот там это было сделано внутри ,на плате монтажного блока !)