Гранта с АКП ®. Часть 1

[Zver]

Сообщение от Dimmy

то переступлю через все минусы АКП

Да ну какие уж непреодолимые минусы у АКПП. Равно как у всего в этом мире есть свои нюансы. При желании и у создателя можно минусы искать.

[Dimmy]

Сообщение от Zver

Да ну какие уж непреодолимые минусы у АКПП.

1. 1.5-2 л лишнего расхода;
2. более низкая посадка (официально 145 мм)
3. необходимость прогрева
4. чуть что - авто обездвижено, на сцепке не потащишь
5. лишние 40 тыр
Если комфорт и удобство всё вышеперечисленное перевешивают, то можно брать и АКПП. Пока я не готов, но задумался.

[Zver]

Сообщение от Dimmy

1. 1.5-2 л лишнего расхода;
2. более низкая посадка (официально 145 мм)
3. необходимость прогрева
4. чуть что - авто обездвижено, на сцепке не потащишь
5. лишние 40 тыр
Если комфорт и удобство всё вышеперечисленное перевешивают, то можно брать и АКПП. Пока я не готов, но задумался.

1. С таким подходом и кондей зло )))
2. Пока особой разницы не заметил принципиальной
3. Что за бред. Механика мягко говоря тоже не сразу работоспособна даже с неплохой полусинью.
4. На сцепке можно в мурзилке подробно расписано как и что делать
5. Вот с этим сложно поспорить.
Поверь я долго мучился пока выбирал. Потом плюнул на все и взял автомат. Елы палы как же сейчас пофиг стояние в пробках стало ))). Да и не только в пробках. Акустический комфорт значительно лучше.

[ilan]

Сообщение от Dimmy

5. лишние 40 тыр

скурпулезный подсчёт на калькуляторе показал разницу в комплектации "норма": 37900т.рэ. и отсутствие трансмиссионного визга того стоит. я так считаю, по крайней мере.
P.S. Хотя нет. разница там ещё меньше если сравнивать в комплектации с Приородвигателем. она составляет всего 31400рэ.

[анафигамненик]

Я езжу,если на пальцах то она не дает автомобилю уйти в занос или боковое скольжение-подтормаживая одно или несколько колес+глушит обороты двигателя предотвращая снос автомобиля,даже если жать тапку в пол.Штука полезная-у меня есть кнопка отключение есп и прочих помошников-скажу так лучше один раз попробывать,чем сто раз послушать,при повороте на скорости у меня с вкл. есп радиус захода меньше.При наличии абс-чтобы реализовать систему курсовой устойчивости требуется всего пара-тройка датчиков и вуаля получаем уже комплекс.

[maksergey]

анафигамненик,как я понял - летом, в сухую погоду разницы практически нет?

[анафигамненик]

Сообщение от maksergey

анафигамненик,как я понял - летом, в сухую погоду разницы практически нет?

Есть,зависит от покрытия под колесами.

[Eвгeн]

А мне сосед на даче жаловался на ЕСП в своей Мазде СХ7. Грит по грязям вообще фуфло система, по городу тоже создает неприятные моменты, к примеру когда надо резко выскочить из ряда в соседний и ситуация позволяет, давишь тапку в пол , а машина не едет , мотор душится чтоб не буксовали колеса, хотя полноприводный паркетник. В поворотах говорит лучше, можно не особо внимательно ехать, система траекторию авто сама подправит. Но сказал, кто ездит с умом и умеет управлять автомобилем, чувствует его , эта система нафиг не нужна.

[анафигамненик]

Eвгeн, Есть кнопочка espoff для таких случаев.

[вив]

Сообщение от Eвгeн

В поворотах говорит лучше, можно не особо внимательно ехать, система траекторию авто сама подправит.

ого! того и гляди и эс пи законы физики опровергнит.