Подкрылки ставил только назад,что бы не ржавели саморезы в арках крыла,2раза в год(весна;осень) выкручиваю саморезы и заливаю их вместе с отверстиями мовилем,после чего обратно закручиваю.Слыхал где то что саморезы оцинкованные есть,вот лучше их вкрутить.
(Так же делал и на предыдушей машине.21093 2003г Никаких рыжиков нет до сих пор.)
Подкрылки ставил только назад,что бы не ржавели саморезы в арках крыла,2раза в год(весна;осень) выкручиваю саморезы и заливаю их вместе с отверстиями мовилем,после чего обратно закручиваю.Слыхал где то что саморезы оцинкованные есть,вот лучше их вкрутить.
(Так же делал и на предыдушей машине.21093 2003г Никаких рыжиков нет до сих пор.)
тоже верный вариант! я раст-стоп заливаю =)
Но и главное - мойте машину зимой почаще! И кузов будет вас радовать=)
Подкрылки ставил только назад,что бы не ржавели саморезы в арках крыла
Народ, а чо вы все саморезы туда вкручиваете? Я всегда пользовался пластиковыми пистонами, они конечно дороже саморезов со сверлом, да еще и сверлить нужно, но мне нравятся больше. А если не стесняет дырка 6.5мм то я применял пистоны от обшивки газели, вообще копейки стоят. Интересно какого качества там пластизоль? На моем гольфе 87 года он в арках не стерся вообще! Только кузов гнить начал изнутри, протыркиваеш пластизол а там и металла нет вообще! Да и еще в гольфе тоже скрытие полости не обработаны ничем, и кое где металл голый, ничего по сей день катаются. Если у калины арки и днище обработаны пластизолем, то тогда вообще не буду заморачиваться с антикором!
Так потрогал, поковырял ногтиком пластизоль калины. Что могу сказать... слабенько слабенько, надеятся на то что он затвердеет я бы не стал, препарат ведь высокотемпературной сушки. Что удручило так это криворукие антикорщики автоваза, задумка то есть, хорошая, но вот пистолетом его набрызгали явно патаясь сэкономить каждый грамм, кое где даже прогалины видны, особенно в местах переходов и швов деталей, где обрабатывать нужно с разных углов, а обработали только из одного положения. Теперь склоняюсь к тому что если на машине собираетесь ездить не 2 года, то все таки лучше сделать антикор. Ладно дождусь лето забубеню на даче "жидкие подкрылки", хотя моя мечта всегда была сделать покрытие пластизолью, но без разборки кузова и сушильной камеры до 130гр, это только мечта . Еще просто убило крепление заднего брызговика!
Имею голую Калину (купленную без допов), уже купил битумную мастику и мовиль.
Думаю, промовилить все водостоки и расщелины, а вот битумом хочу пройтись по колёсным аркам (подкрылки думаю не нужны?)... днище желания трогать нет (по опыту прошлой 11183 там ничего страшного не происходит - по сравнению с Самарами;-)))
Что сделать ещё, что там со скрытыми полостями/дверями и куда всовывать четыре затычки, которые лежат в пакетике?
Заранее благодарю!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Уважаемые Калиноводы. Просмотрел все и не уловил, чем и как обработать наружные резинки уплотнителя дверей и лобового стекла.
Тоже пользуюсь силиконовой смазкой, лучше не аэрозольной а просто в бутылочке, т.к. наносить проще- не летит во все стороны, и не нужно потом оттирать лушнее. Не забудьте тщательно вымыть те место куда наносить собираетесь
. Еще просто убило крепление заднего брызговика!
Линейный вид
