У меня аналогичная беда, как и у SVAROG. Сегодня ехал "подогрелся", остановился посмотреть, приоткрыл капот. Вентилятор включился при подходе к красной зоне. Немного отвернув крышку расширительного бочка увидел фонтанчик. Вентилятор работал, но температура не падала... Тронулся, поехал... щелчок и температурная стрелка покатилась к 65 градусам!
Это что может быть?
При какой температуре двигателя должен включаться на Калине "карлсон" ? 105 ?
У меня в пробке машина раз нагрелась почти до 110. Это меня насторожило и на стоянке вечером я провёл эксперимент, ждал когда включится вентилятор, но он не включился, хотя щелчок рэле был. Движок я остудил, заглушил, снял декоративную крышку и, ессесно, обнаружил косяк, кот. был у меня и на "99"-й - не подключен разъём "карлсона" !!!
На 16-и клап. движке подключить его оказалось делом немного гемморойным, в плане того, что пришлось снять пуховик и задрать рукав свитера, чтоб долезть до разъёма.
__________________
"...Как-то на тропинке, 5-го числа, встретил Добрый человек человека Зла. Вынул Добрый пистолет - бах ! и нет козла...Всё-таки добро-то посильнее зла..."
Михаил Н.,
Если не менял в программе, то с завода сейчас 101
Кстати, сейчас идут БК с функцией управления ленивцем. (карлсон по вашему ))
Очень удобно. При включении зажигании БК на полсекунды включает вентилятор, дабы убедиться в перехвате управления и возвращает его. На слух слышно заодно работает ли собственно вентилятор.
Помимо этого на БК можно корректировать температуру включения вентилятора. Полезно для пересеченной местности.
Кстати, сейчас идут БК с функцией управления ленивцем. (карлсон по вашему ))
Очень удобно. При включении зажигании БК на полсекунды включает вентилятор, дабы убедиться в перехвате управления и возвращает его. На слух слышно заодно работает ли собственно вентилятор.
Помимо этого на БК можно корректировать температуру включения вентилятора. Полезно для пересеченной местности.
Да, такой у меня стоял на "одиннадцатой". Я думаю, а не вывести ли кнопку принудительного включения вентилятора ?
__________________
"...Как-то на тропинке, 5-го числа, встретил Добрый человек человека Зла. Вынул Добрый пистолет - бах ! и нет козла...Всё-таки добро-то посильнее зла..."
У меня тоже не заводиться при Т = - 25 С. Хоть и масло менянное. Дело, наверно, не в свечах: я их менял вместе с ВВ проводами. Просто Ей холодно без Хозяина )
Siner, машина конечно никуд не "Уедет". Так как чтобы завести с брелка, машину нужно оставлять на нейтрали и глушить соответственно тоже с брелка, иначе завести можно будет только с ключа.
Прогреваю ДВ, только в том случае, если обморозило все лобовое стекло! А так завел и поехал по тихому. Но применяю постоянно выжим сцепления при пуске ДВ.
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!